Форсирование - возбуждение
Cтраница 1
Форсирование возбуждения при реверсировании совершается таким же образом, как и при пуске. [1]
 |
Простейшая схема пи - ния ( постоянного напряже-тания потребителя. [2] |
Форсирование возбуждения в ионных и тиристорных системах возбуждения осуществляется путем полного открытия вентилей ТП. При этом ток ротора быстро достигает своего максимального значения. [3]
 |
Электромагнитный регулятор напряжения гидрогенераторов Волжской ГЭС им. XXII съезда КПСС. [4] |
Форсирование возбуждения СГ в аварийных режимах работы энергосистемы обеспечивается регулированием по производным режимных параметров. Однако в момент отключения кз производные / и / приобретают отрицат. Это предотвращается поляризованным реле форсирования возбуждения Рф, напряжение срабатывания к-рого может устанавливаться в пределах 0 8 - 0 95 номин. При срабатывании Рф на обмотки управления МУ 1 подается сигнал такой величины, что возбуждение форсируется независимо от др. сигналов. Обмотка Рф шунтирована емкостью. [5]
 |
Электромагнитный регулятор напряжения гидрогенераторов Волжской ГЭС им. XXII съезда КПСС. [6] |
Форсирование возбуждения СГ в аварий - РСЫХ режимах работы энергосистемы обеспечивается регулированием по производным режимных параметров. Однако в момент отключения кз производные / и / приобретают отрицат. Это предотвращается поляризованным реле форсирования возбуждения Рф, напряжение срабатывания к-рого может устанавливаться в пределах 0 8 - 0 95 номин. При срабатывании Рф на обмотки управления МУ1 подается сигнал такой величины, что возбуждение форсируется независимо от др. сигналов. [7]
Форсирование возбуждения двигателя при снижении напряжения питающей линии производится контактором форсировки КФ, замыкающим часть добавочного резистора R1 в цепи обмотки возбуждения возбудителя. [8]
 |
Схема управления синхронным двигателем насоса. [9] |
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в сети. [10]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной мощности, стремятся поддерживать напряжение в сети. После восстановления напряжения сети до номинального значения реле РФ вновь включается и форсировка автоматически снимается. Для остановки двигателя необходимо повернуть либо рукоятку УЯ ] в левое положение, либо рукоятку УП2 в любое положение. Это приводит к одновременному разрыву цепей катушек контактора KB и реле РВ. Контактор KB разрывает цепь обмотки возбуждения возбудителя, обеспечивая гашение поля двигателя СД. Реле с выдержкой времени около 1 5 с разрывает цепь катушки контактора К и отключает обмотку статора двигателя СД от сети. Такая последовательность операции при отключении двигателя снижает перенапряжения в обмотке статора и на контактах контактора К при его отключении. [11]
 |
Технические данные синхронных двигателей привода насосов. [12] |
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в сети. [13]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, поддерживают напряжение в сети. После восстановления напряжения сети до номинального значения реле РФ вновь включается и форсировка автоматически снимается. [14]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целеа образно, и потому, что оно способствует повышению устойчив ста всей энергосистемы, так жак при аварийных режимах пер возбужденные синхронные двигатели, работая как генератор реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в с ти. После восстановления напряжения сети до номинально. РФ вновь включается и форсировка автоматам ски снимается. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5