Cтраница 1
Форсировка значительно сокращает время действия таких тормозов. [1]
Форсировка должна действовать и при более значительном снижении напряжения. [2]
Форсировка увеличивает пик тока главной цепи, что и ограничивает величину форсировочного сопротивления. [3]
Форсировка при помощи добавочного сопротивления, включенного последовательно с обмоткой возбуждения. Последовательно с обмоткой возбуждения генератора включается добавочное сопротивление гд. Для получения номинального установившегося тока при этом способе форсировки следует повысить напряжение возбуждения. [4]
Форсировка достигнута за счет повышения степени сжатия с 4 6 до 5 3, улучшения формы всасывающих каналов и подбора специальной регулировки карбюратора МКЗ-6. Двигатель ЗИС-5М имеет новую головку блока. [5]
Форсировка увеличивает максимальный пик тока в главной цепи, что и ограничивает ее величину. Это же обстоятельство заставляет иногда прибегать к дефорсировке ( а 1) на время пуска или реверса, с тем чтобы удержать ток главной цепи в допустимых пределах. [6]
Форсировка слО Я при сжигании на решетке длиною 6 500 мм заштыбленных и забалластированных золою антрацитов вызывает резкое повышение потерь с механическим недожогом. [7]
Форсировка увеличивает максимальный пик тока в главной цепи, что и ограничивает ее величину. Это же обстоятельство заставляет иногда прибегать к дефорсировке ( а 1) на время пуска или реверса, с тем чтобы удержать ток главной цепи в допустимых пределах. [8]
Форсировка прямо пропорциональна скорости подвода воздуха к топливному факелу или горящему слою топлива и, естественно - скорости движения газового потока в печи. Поэтому она характеризует собой скорость воспламенения горючей смеси, что целиком и определяет тепловую производительность печи. Форсировка не должна превышать определенного предела, выше которого фронт пламени топливного факела теряет стабильность. [9]
Форсировка металлоуловителей выполняется с помощью металло-искателей, которые подают сигнал о появлении ферромагнитных и немагнитных ( цветных) металлических предметов, не улавливаемых магнитными сепараторами. [10]
Форсировка магнитного потока перед началом каждого импульса хотя и приводит к существенному повышению эффективности преобразования энергии, однако требует больших затрат энергии на возбуждение. Сам процесс форсировки при этом получается весьма длительным, что по условиям нагрева генератора приводит к уменьшению частоты следования импульсов. [11]
Расчетная форсировка сечения была принята равной 20 - 106 ккал / м2 ч, скорость воздуха по всем потокам 60 - 70 м / сек. При этом в сечении / расчетная полнота тепловыделения была принята равной 0 9 - 0 92, сопротивление камеры 240 кГ / м2 при скорости 65 м / сек и температуре горячего воздуха 250 С. [12]
Начальные избыточные форсировки снимаются токовой отсечкой, а окончание процесса определяется вступлением в действие связи по напряжению. [13]
Форсировка автомобильных дизельных двигателей осуществляется в основном за счет повышения среднего эффективного давления Ре и главным образом путем турбонаддува, а также увеличения частоты вращения коленчатого вала. [14]
Расчетная максимальная форсировка тангенциальной камеры ( 20 - 106 ккал / м2 - ч) была достигнута при подаче мазута через две дырчатые трубки. При этом под-котельная топка по-прежнему была пустой и просматривалась насквозь. [15]