Форсунка - тип
Cтраница 5
Для сжигания природного газа низкого давления котлы оборудуются газогорелочными блоками Л1 - Н с подачей воздуха дутьевыми вентиляторами, а для сжигания жидкого топлива - блочными автоматизированными форсунками типа Фм-27 с механическим распиливанием топлива встроенными шестеренными насосами. [61]
 |
Технические характеристики элементов исполнительных приводов. [62] |
Аппаратура автоматического регулирования Кристалл в щите Щ - ДКВР-3 предназначена для автоматизации и контроля за котлами ДКВР паропроизводительностью 2 5; 4; 6 5 и 10 т / ч, работающими на мазуте с форсунками типов НГМГ и ГМГ и на газообразном топливе со смесительными или подовыми горелками низкого давления. [63]
У дизелей типов 14 - 10 5 / 13, 24 - 10 5 / 13, 44 - 10 5 / 13, 64 - 12 / 14 и некоторых других также установлены форсунки, по своему устройству и принципу действия подобные форсункам типа ФШ-1 5Х15, но отличающиеся от последних местам крепления штуцера для отвода топлива, просочившегося между иглой и корпусом распылителя. [64]
На рис. 184 представлена газомазутная форсунка с паровым распылением. Форсунка типа ГМГ предназначена для горелки с большим диапазоном регулирования как в отношении перемешивания, так и в отношении распыления топлива. [65]
 |
Диаграмма зависимости вязкости от температуры. [66] |
Рассматривая рис. 14, на который нанесена вязкость ряда топ-лив в зависимости от температуры, можно видеть, что при 30 С авиационный керосин имеет вязкость порядка 1 5 сантистоксов. У форсунок взвихривающего типа в камере завихрения получается потеря давления, которая, очевидно, будет возрастать с увеличением вязкости топлива; таким образом, здесь имеется тенденция к ухудшению распыливания с возрастанием вязкости. [67]
Страницы: 1 2 3 4 5