Cтраница 2
Воздух, необходимый для сгорания топлива ( вторичный воздух), полностью или почти полностью подают через форсунку низкого давления, конструкция которой определяет способ смесеобразования. Для механических и пневматических форсунок на смесеобразование влияет также способ подвода вторичного воздуха через регистры. [16]
![]() |
Зависимость коэффициента М структурной вязкости от влажности W. [17] |
Типичные формы факела для механических и пневматических форсунок приведены на рис. 19.111. Видно, что факел распыленной жидкости имеет удлиненную форму. [18]