Двухступенчатая форсунка

Cтраница 1

Двухступенчатая форсунка относительно сложна в изготовлении и никакими преимуществами по сравнению с другими типами форсунок не обладает. [1]

Принципиальная схема двухступенчатой форсунки. [2]

Регулируемые двухступенчатые форсунки используют в камерах сгорания многих газотурбинных двигателей и в других областях техники. [3]

Схема истечения. [4]

В двухступенчатой форсунке ( рис. 7.1.4) имеется первая ( высоконапорная) ступень подачи жидкости малого расхода, по которой жидкость через тангенциальные каналы поступает в камеру закручивания для образования вихря. В эту же камеру через каналы второй ступени поступает регулируемая часть жидкости большого расхода. В общей камере закручивания происходит смешение высоконапорного и малорасходного циркулирующего потока с низконапорным потоком нулевой или противоположной циркуляции и с регулируемым большим расходом. На магистрали болыиерасходной ступени расположен гидравлический элемент повышенной упругости 4, например заполненная газом емкость объема Vr, отделенная от жидкости гибкой мембраной. [5]

В двухступенчатой форсунке упомянутое изменение скорости достигается дросселированием потока топлива, поступающего в камеру закручивания через каналы второй ступени. [6]

Характеристики расхода экспериментальной двухступенчатой форсунки. [7]

Характеристика расхода двухступенчатой форсунки в интервале регулирования зависит от того, по какому закону изменяется соотношение давлений перед ступенями форсунки. Этот закон задается характеристикой распределительного клапана. [8]

Существенным недостатком двухступенчатых форсунок, обнаруживаемым при их совместной работе на коллекторе, является большая неравномерность в расходах через отдельные форсунки при давлениях, несколько превышающих давление открытия распределительного клапана. Причина этой неравномерности состоит главным образом в том, что при незначительной разнице в гидравлическом сопротивлении топливного тракта первой ступени отдельных форсунок 1 давление в камере закручивания этих форсунок будет различным, а это вызывает перетекание топлива из одной форсунки в другую при закрытом распределительном клапане и большую разницу в расходах через вторую ступень при его открытии. [9]

Характеристики расхода экспериментальной двухступенчатой форсунки. [10]

Существенным недостатком работы двухступенчатых форсунок на одном коллекторе является большая неравномерность расходов через отдельные форсунки при давлениях, несколько превышающих давление открытия распределительного клапана. [11]

Рассмотрим течение жидкости в двухступенчатой форсунке. [12]

Двухступенчатая форсунка ЦКТИ. Схемы а, б и в соответствуют разным положениям иглы 9. [13]

Достигается это в так называемых двухступенчатых форсунках. [14]

Это обстоятельство следует отнести к недостаткам двухступенчатых форсунок. [15]

Страницы: 1 2 3 4