Cтраница 2
![]() |
Камерный питатель системы Кобальт.| Камерный питатель системы Клин-гер ( по патентной литературе. [16] |
На рис. 141 схематически изображен камерный питатель чехословацкого производства. Нижняя часть цилиндрического сосуда переходит в конус. Основным соплом является коробка с текстильной тканью, аэрирующая материал и сообщающая отдельным его частицам при взаимодействии движение в направлении сопла. Закругленное сопло имеет дополнительную форсунку в виде пористой керамической трубки. Транспортирующий газ, разбавляющий псевдоожиженный материал до требуемого коэффициента смешения ц, подается в сопло через трубку от разводки транспортирующего газа. [17]
Принцип действия их одинаков, а конструктивные схемы во многом аналогичны. Топка футерована огнеупорным кирпичом, и лишь небольшое количество тепла передается окружающей ее воде. Как и котел ЛНИИ АКХ, котлы АКХ предназначены для сжигания природного газа среднего давления. Контактная камера состоит из нескольких групп основных форсунок, небольшого слоя насадки из колец Рашига и дополнительных форсунок, расположенных над слоем колец. Слой насадки одновременно служит и каплеуловителем для мелких фракций воды, образовавшихся в основной контактной камере. [18]
Принцип действия их одинаков, во многом аналогичны и конструктивные схемы. Топка этих котлов футерована огнеупорным кирпичом, и лишь небольшое количество теплоты передается окружающей ее воде. Котлы АКХ, так же как и котлы ЛНИИ АКХ, предназначены для сжигания природного газа среднего давления. Контактная камера состоит из нескольких групп основных форсунок, небольшого слоя насадки из керамических колец и дополнительных форсунок над слоем колец. Слой насадки одновременно служит и каплеулшителем для мелких фракций воды, образовавшихся в основной контактной камере. Опытная партия котлов КВТ-02 и КВТ-2 в разное время была установлена на ряде объектов коммунального хозяйства и промышленных предприятиях. Результаты многократно проводившихся теплотехнических испытаний и многолетней эксплуатации этих котлов подробно описаны в литературе [5, 16, 27, 164, 165] и свидетельствуют об их хороших теплотехнических и технико-экономических показателях. [19]
Испытания крупногабаритных аппаратов производить в камерах затруднительно, так как требуются камеры больших размеров с изоляторными вводами на соответствующий класс - напряжения, рассчитанными на работу в условиях увлажнения. В связи с этим в НИИПТ длинные гирлянды изоляторов, крупногабаритные вводы, вентильные разрядники и опорные конструкции сложной конфигурации увлажняются без использования камер. Увлажнение производится на открытой площадке сконденсированным паром, поступающим по трубопроводам к форсункам, расположенным по периметру основания изоляционной конструкции. В результате создается мощный вертикальный поток пара с близкой к комнатной температурой, который равномерно увлажняет объект. В некоторых случаях необходимо устанавливать на специальных подставках дополнительные форсунки, увлажняющие верхнюю часть изоляционной конструкции. [20]
Вентилятор двигателя Адур двухступенчатый, без ВНА, приводимый одноступенчатой турбиной вентилятора. Ротор и рабочие лопатки первой ступени выполнены из титанового сплава, а второй ступени - - из алюминиевого сплава. Вентилятор рассчитан на обеспечение стойкости против ударов при попадании посторонних предметов. Компрессор двигателя - пятиступенчатый, нерегулируемый, приводится одноступенчатой охлаждаемой турбиной компрессора и выполнен в основном из титановых сплавов. Вентилятор и компрессор могут работать при значительном искажении потока воздуха на входе, что очень важно для маневренных военных самолетов. Камера сгорания - кольцевая, небольшой длины, с восемнадцатью топливными форсунками и двумя дополнительными форсунками для запуска. Перед форсажной камерой потоки газа и воздуха частично смешиваются, после чего проходят через диффузор, предназначенный для придания потоку скорости, обеспечивающей эффективное горение в форсажной камере на всех режимах полета. [21]