Форшальтер
Cтраница 2
Телефонистка междугородного коммутатора по служебной линии вызывает телефонистку форшальтера и сообщает ей номер телефона городского абонента, делавшего заказ. Телефонистка форшальтера устанавливает штепсель ФШ свободной соединительной линии в гнездо многократного поля форшальтера и сообщает телефонистке МТС номер соединительной линии. Телефонистка междугородного коммутатора вставляет один штепсель МШ шнуровой пары в гнездо МГС данной соединительной линии, а другой в гнездо МГ междугородной линии, предназначенной для соединения. Вызов посылает телефонистка МТС. К ней же поступают сигналы отбоя, и она осуществляет разъединение. [16]
Связь МТС с абонентами ГТС с помощью форшальтера применяется также на некоторых городских АТС. В этом случае форшальтеры установлены на АТС. Абонентские линии включаются в многократное поле форшальтера параллельно с контактным полем ЛИ. [17]
Между МТС и форшальтером имеются соединительные линии, оканчивающиеся на МТС гнездами, а на форшальтере - штепселями. Кроме соединительных линий, между форшальтером и МТС имеются служебные линии, по которым телефонистки МТС и форшальтера осуществляют служебные переговоры. [18]
Телефонистка междугородного коммутатора по служебной линии вызывает телефонистку форшальтера и сообщает ей номер телефона городского абонента, делавшего заказ. Телефонистка форшальтера устанавливает штепсель ФШ свободной соединительной линии в гнездо многократного поля форшальтера и сообщает телефонистке МТС номер соединительной линии. Телефонистка междугородного коммутатора вставляет один штепсель МШ шнуровой пары в гнездо МГС данной соединительной линии, а другой в гнездо МГ междугородной линии, предназначенной для соединения. Вызов посылает телефонистка МТС. К ней же поступают сигналы отбоя, и она осуществляет разъединение. [19]
Между МТС и форшальтером имеются соединительные линии, оканчивающиеся на МТС гнездами, а на форшальтере - штепселями. Кроме соединительных линий, между форшальтером и МТС имеются служебные линии, по которым телефонистки МТС и форшальтера осуществляют служебные переговоры. [20]
МТС заказной системы соединяются с местной телефонной станцией ( ЦТС) заказными и соединительными линиями. На ЦТС заказные линии проходят многократно поместным коммутаторам, а соединительные заканчиваются шнурами на особом коммутаторе - форшальтере. На МТС заказные линии включаются в заказные коммутаторы, а соединительные линии-в междугородные коммутаторы. На железнодорожном транспорте ЦТС и МТС обычно размещают в одном-здании, и вызов абонентов ЦТС для предоставления им дальней линии, как правило, осуществляется не по соединительным линиям. [21]
Размещение оборудования зависит от формы помещения. Коммутаторы, как правило, устанавливают в один ряд по прямой линии; в начале коммутаторного ряда помещают форшальтер. Коммутаторы обычно ставят задней стороной к окнам, так, чтобы вызывные лампы находились в тени, в противном случае их загорание будет плохо замечаться телефонистками. Число стативов зависит как от емкости станции, так и от ее типа. На РТС старого типа линейные и шнуровые реле помещались на отдельных стативах. На РТС последующих выпусков ( ЦБХ2 и УРТС-100 / 600) линейные и шнуровые реле помещаются внутри корпуса коммутатора. В таком случае на стативы выносятся только комплекты реле соединительных линий и общее число резко сокращается. Между стативами, а также между стативами и коммутаторами делают проходы. Стол старшей телефонистки, с которого ведется контроль за работой телефонисток, устанавливают таким образом, чтобы сидящая за ним старшая телефонистка могла наблюдать за обслуживанием коммутаторов. [22]
 |
Скелетная схема связи МТС с ГТС ручного обслуживания. [23] |
Скелетная схема связи МТС с ГТС ручного обслуживания через форшальтер изображена на рис. 16.14. Форшальтеры устанавливаются в одном ряду с коммутаторами ГТС. На них устанавливается многократное поле абонентов ГТС. Между форшальтерами и междугородными коммутаторами предусматриваются соединительные линии. [24]
 |
Скелетная схема связи РТС с МТС. [25] |
На нем монтируют одну или несколько секций многократного поля. Местного доля форшальтер не имеет. На форшальтер подаются соединительные линии с МТС. [26]
Форшальтер устанавливают непосредственно на АТС. В его поле включают абонентские линии данной АТС. Между МТС и форшальтером имеются соединительные линии, оканчивающиеся на МТС гнездами, а на форшальтере - штепселями. На МТС, кроме соединительных линий между форшальтером, имеются служебные линии, по которым телефонистки МТС и фор-шальтера осуществляют служебные переговоры. [27]
Связь МТС с абонентами ГТС с помощью форшальтера применяется также на некоторых городских АТС. В этом случае форшальтеры установлены на АТС. Абонентские линии включаются в многократное поле форшальтера параллельно с контактным полем ЛИ. [28]
Форшальтер устанавливают непосредственно на АТС. В его поле включают абонентские линии данной АТС. Между МТС и форшальтером имеются соединительные линии, оканчивающиеся на МТС гнездами, а на форшальтере - штепселями. На МТС, кроме соединительных линий между форшальтером, имеются служебные линии, по которым телефонистки МТС и фор-шальтера осуществляют служебные переговоры. [29]
На нем монтируют одну или несколько секций многократного поля. Местного доля форшальтер не имеет. На форшальтер подаются соединительные линии с МТС. [30]
Страницы: 1 2 3