Cтраница 1
Фотографии пламени при взрывах в закрытых сосудах показывают, что немедленно после достижения фронтом пламени стенок соеуда свечение внезапно усиливается, причем оно оказывается наиболее интенсивным в центре сосуда. Считается, что спектр этого свечения тождествен со спектром пламени окиси углерода. [1]
Фотография пламени, на которой нанесено приближенное очертание средней поверхности пламени. Этот метод применялся Боллинджером и Вильям-сом для определения скорости турбулентного горения. [2]
![]() |
Влияние давления на скорость. [3] |
При помощи фотографий движущегося пламени, производимых через промежуток времени в 4 58 миллисекунд, Ellis и Wheeler5 2 показали, что распространение пламени происходит в виде правильных концентрических сфер. Эти результаты подтвердили допущение, сделанное Wheeler ом53, а также выводы Mallard a и Le Chatelier 34 из кривых, давление - время. [4]
![]() |
Фотография пламени, полученная с помощью высокоскоростной. [5] |
На рис. 128 представлена фотография движущегося пламени, полученная указанным путем. На этой фотографии и на пояснительном чертеже, помещенном ниже ее, легко увидеть характерный след детонационной волны D и. R, многократно отражающихся от стенок камеры сгорания. Отраженная детонационная волна помечена буквой Cj. Эта картина является убедительным доказательством подлинной детонации в моторе. [6]
![]() |
Фотография пламени, полученная с помощью высокоскоростной. [7] |
На рис. 128 представлена фотография движущегося пламени, полученная указанным путем. На этой фотографии и на пояснительном чертеже, помещенном ниже ее, легко увидеть характерный след детонационной волны D и ретонационной волны R, многократно отражающихся от стенок камеры сгорания. Эта картина является убедительным доказательством подлинной детонации в моторе. [8]
![]() |
Зависимость Z от расхода жидкости. [9] |
На рис. 7 приведены фотографии пламен солярового масла, которое сгорало в стеклянных цилиндрических горелках диаметром от 5 до 30 мм. На этих фотографиях видно изображение не только пламени, но и струйки, идущей от вершины последнего и окрашенной сажей, появившейся в результате неполного сгорания. Снимки показывают, что характер течения этих струй в сильной степени зависит от диаметра горелки. [10]
![]() |
Влияние интервала между отверстиями на неполноту сгорания. [11] |
На рис. 20 приведена фотография пламени природного газа, показывающая влияние интервала между отверстиями на тенденцию пламени давать неполное сгорание. [12]
Наблюдения над сгоранием в модельной камере, сопоставление фотографий пламени, заснятых в уловиях модельной камеры и непосредственно в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, не оставляют никаких сомнений в том, что требуемая скорость сгорания в двигателе обеспечивается в основном турбулентным движением заряда газовой горючей смеси. Только благодаря этому фактору сгорание газа в двигателе укладывается в рамки времени, ограниченные скоростью движения поршня. Отсюда следует, что создаваемая в двигателе турбулентность каким-то образом автоматически приспосабливается к изменению числа оборотов, например усиливается по мере перехода на более скоростной режим. Чем же определяется эта автоматическая связь между интенсивностью турбулентности в цилиндре и числом оборотов двигателя. [13]
![]() |
Горение пороховой стружки в заряде малой плотности, помещенном в длинную стеклянную трубку. [14] |
Реальность расплавленного слоя Тэйлор, помимо логических заключений, подтверждает фотографиями пламени ( рис. 190), на которых видна на границе ВВ и пламени узкая полоска большей ширины, толщина которой тем меньше, чем больше давление и скорость горения. Меньшую ширину изображения пламени он объясняет отклонением лучей из-за различной плотности продуктов горения и стекла; малая ширина изображения столбика порошка объясняется тем, что из-за плохого оптического контакта частиц со стеклом на периферии заряда происходит отклонение лучей, не попадающих поэтому в объектив. [15]