Cтраница 2
Сгорала примерно половина нефти, собравшейся в заторе. На последнем рубеже продукты горения в фракции мазута были собраны вакуум-установкой Poweraas 9L / 9842 - 3 фирмы Vikoma, установленной на катамаране, и утилизированы по технологии, предложенной межведомственной комиссией. [16]
С целью более полного разделения нефти на фракции с довольно узкими пределами температур кипения осуществляют ее многократное испарение и конденсацию. Нефть поступает в трубчатую печь 7, где нагревается до температуры 350 - 360 С. Температура в нижней части колонны поддерживается на уровне 350 С, а выше она постепенно уменьшается до 100 - 180 С. Жидкая часть нефти с температурой кипения выше 350 С составляет фракцию мазута и она остается в нижней части колонны. Пары нефти поднимаются вверх по колонне и по мере понижения температуры конденсируются соответствующие углеводороды. Технологический процесс рассчитан таким образом, что в самой верхней части колонны конденсируется бензиновая фракция, ниже - керосиновая и еще ниже - фракция дизельного топлива. Фракции, соответствующие бензину, керосину и дизельному топливу, отбираются из колонны. Для улучшения процесса ректификации внутри колонны располагаются тарелки, на которых и происходит процесс ректификации. Часть отобранного бензина после холодильника 3 поступает в верхнюю часть колонны в виде орошения. [17]
Поль [28] описывают процессы производства этилена из тяжелых нефтепродуктов, разработанные во Франции. Один из этих процессов - полунепрерывный ( технологическая схема показана на рис. 1) основан на использовании мазута, который перегонкой с водяным паром делится на две фракции, легкую, перегоняемую без разложения, и, тяжелую. Легкая фракция используется для переработки в олефиньь а тяжелая - в качестве технологического топлива и для других целей. Легкая фракция в газовой фазе в смеси с водяным паром непосредственно направляется в трубчатый реактор, заполненный твердым катализатором, с наружным обогревом. Отсутствие промежуточных стадий охлаждения и хранения фракции мазута повышает рентабельность процесса. [18]
Первичная переработка нефти производится с целью разделения ее на отдельные группы углеводородов или фракции. Разделение нефти на фракции основано на различии температур кипения и испарения различных углеводородов или групп углеводородов и осуществляется путем перегонки ( испарения) из смеси компонента с более низкой температурой кипения. Полученные пары после их сбора и охлаждения конденсируются, образуя так называемый дистиллят. Температура в нижней части колонны поддерживается на уровне 350 С, а выше она постепенно уменьшается до 100 - 180 С. Жидкая часть нефти в нижней части колонны с температурой кипения выше 350 С составляет фракцию мазута. Пары нефти поднимаются вверх по колонне и по мере понижения температуры конденсируются: в самой верхней части колонны - бензиновая фракция, ниже - керосиновая, еще ниже - фракция дизельного топлива. Благодаря специальному ( тарельчатому) устройству внутренности колонны и орошению сверху частью бензиновой фракции достигается многократная конденсация и испарение углеводородов и улучшается процесс ректификации. Для подогрева колонны в нижнюю ее часть подается водяной пар. [19]
Все растворившиеся в газе фракции нефтяных остатков содержат небольшое количество смол. Асфальтены в продуктах, растворившихся в пропане при 105 С, 100 и 150 am, или отсутствуют, или содержатся в виде следов. В пропилене при 100 С и 150 am небольшое количество асфальтенов растворяется. Групповой углеводородный состав фракций, растворившихся в различных газах, указывает на разную способность последних растворять те или иные группы углеводородов. Так, этилен из смеси различных углеводородов преимущественно растворяет парафино-наф-теновые углеводороды. Можно полагать, что этим и объясняются низкие плотности и высокие молекулярные веса фракций мазута, растворенных в этилене. [20]