Наиболее легкая фракция

Cтраница 1

Наиболее легкие фракции с температурой выкипания 200 - 315 С имеют удельный вес порядка 0 84 Г / см3, вязкость V20 4 ест, очень пологую вязкостно-температурную кривую с индексом вязкости порядка ПО и температуру застывания ниже - 60 С. [1]

Наиболее легкая фракция - бензиновая отделяется в верхней части ректификационной колонны, ниже отделяется керосиновая фракция, еще ниже - дизельное топливо, а в самом низу остается мазут. [2]

Наиболее легкие фракции мазута в условиях сильного распыления испаряются еще при распылении, а оставшиеся мельчайшие капельки более тяжелых фракций мазута и смолы при смешивании осаждаются на частицах горячего регенерированного контакта. Получившаяся газоконтактная смесь поступает в реактор, где в условиях кипящего слоя происходит дополнительное испарение мазута и разложение смол. В результате разложения смол и тяжелых фракций мазута на контакте осаждается кокс. [3]

Объем наиболее легких фракций невелик. Хотя они окончательно не были идентифицированы, однако, судя по их свойствам, эти фракции содержат окись фтора F20 и четырехфтористый углерод. [4]

Аппарат для. [5]

В процессе перегонки наиболее легкие фракции начинают заметно ( испаряться уже при 80 С; одновременно из масла удаляются растворенные в нем воздух и влага; когда температура масла достигнет порядка 150 С, сосуд, в котором собираются эти фракции ( сборник), заменяется другим. В - процессе дальнейшего нагревания оставшегося масла его температура по мере испарения следующих, более тяжелых фракций постепенно повышается и доходит до 220 - 230 С. Эти фракции и служат для заливки масляных диффузионных насосов. Остаток масла после перегонки представляет собой смесь еще более тяжелых фракций, но в качестве рабочей жидкости она непригодна, так как температура кипения ее заходит за допустимый предел, выше которого начинается разложение масла с образованием легких примесей. [6]

Кроме того, испарение наиболее легких фракций ухудшает пусковые качества бензина как топлива. [7]

В процессе испарения вначале испаряются наиболее легкие фракции, в результате чего жидкая фаза постепенно утяжеляется. [8]

В верхней части колонны отходит наиболее легкая фракция - бензиновая, которая конденсируется в конденсаторе и через холодильник направляется в резервуары. Часть бензиновой фракции после охлаждения возвращается обратно в колонну для орошения. [9]

В трубках дистилляшюнных трубчатых псчсй испаряются наиболее легкие фракции; благодаря образовавшимся при этом парам скорость течения значительно увеличивается. [10]

В трубках дистилляционных трубчатых печей испаряются наиболее легкие фракции; благодаря образовавшимся при этом парам скорость течения значительно увеличивается. [11]

Нефти третьего тина, в которых наиболее легкие фракции состоят из бициклических нафтеновых углеводородов, распространены менее широко, чем нефти двух первых типов; тем не менее они встречаются в Кубано-Черноморской области, Эмбенском районе, на Ухте и в других районах Союза. Обычно нефти этого типа приурочены к верхним продуктивным горизонтам месторождений. [12]

В рабочих условиях из маслоотделителя уносятся наиболее легкие фракции минеральных масел, которые попадают в испарительную систему. [13]

При этом испаряется только часть бензина ( наиболее легкие фракции его), что при избытке подаваемого бензина создает условия образования необходимого соотношения между воздухом и парами бензина. Эта возможность образования необходимой рабочей смеси при запуске двигателя характеризуется температурой выкипания 10 % топлива. Иными словами, 10 % - ная точка выкипания топлива определяет так называемые пусковые свойства его. [14]

Температурой вспышки ограничивается допустимое содержание в топливе наиболее легких фракций. [15]

Страницы: 1 2 3 4