Бензиновая фракция - каталитический крекинг
Cтраница 1
 |
Материальные балансы процессов переработки вакуумного газойля [ % ( масс. ]. [1] |
Бензиновая фракция каталитического крекинга может быть компонентом бензина АИ-93 или А-76, бензин гидрокрекинга подвергается разделению на легкую и тяжелую фракции, легкая фракция может быть передана на компаундирование товарных бензинов, а тяжелая - подвергнута риформингу. Легкий газойль каталитического крекинга может быть использован как компонент печного или дизельного топлива. Средние дистилляты гидрокрекинга являются высококачественными товарными авиационными и дизельными топливами. [2]
Повышения октанового числа бензиновых фракций каталитического крекинга было очень сложно добиться прежде всего из-за того, что цеолитсодержащий катализатор типа USY повышает октановое число превде всего за счет увеличения содержания в продукте олефинов. Обычно октановое число бензина повышается за счет увеличения содержания в нем изопарафинов или ароматики. С точки зрения катализатора, потребность в бензиновых фракциях с повышенными 04 потребовала перехода на деалтинированный катализатор типа LZ-210, позволяющий селективно получать изопарафины из изоолефинов. [3]
 |
Компонентный состав автомобильных бензинов. [4] |
Бензиновый фонд Китая состоит из бензиновых фракций каталитического крекинга ( 74 %), прямогонных фракций ( 13 4 %) и риформата ( 7 %), также невелико содержание алкилата ( 0 5 %), оксигенатов, бензиновых фракций гидрокрекинга ( 0 5 %) и гидроочистки ( 1 0 %), а изомеризат отсутствует, что обусловливает высокое содержание в нем олефинов и серы. [5]
В табл. 6 приведены данные по экстракции ксилолов с этилбензолом из бензиновых фракций каталитического крекинга и каталитической очистки. Эти данные соответствуют условиям, когда ароматизированный рефлюкс не подается. Подача последнего, как известно, обеспечивает получение чистых ксилолов. [6]
В таблице 7 приведены показатели качества легкой, средней и тяжелой бензиновых фракций каталитического крекинга. [7]
 |
Изменение октанового числа узких 10-градусных фракций стабильного бензина каталитического крекинга. [8] |
Одним из наиболее значительных источников серы, попадающей в автомобильные бензины, являются бензиновые фракции каталитического крекинга. Для существенного уменьшения содержания серы стабильный бензин каталитического крекинга целесообразно разделить на малосернистую и высокосернистую фракции. [9]
В связи с почти повсеместным запрещением применения этилированных бензинов, введением ограничений на упругость бензиновых паров по Рейду, острой нехваткой высокооктановых компонентов смешения, качеству бензиновых фракций каталитического крекинга придается сейчас особое значение. На рис. 16 приведены ИОЧ для ряда углеводородов, входящих в состав бензина каталитического крекинга. [10]
Одним из методов снижения содержания олефинов в бензине является процесс каталитической этерификации. Благодаря ему свойство бензиновых фракций каталитического крекинга заметно улучшается: уменьшается содержание олефинов, понижается давление насыщенных паров, увеличивается октановое число и содержание кислорода в бензинах. [11]
Октановое число олигомеризата, выкипающего в преде лах 40 - 185 С, составляет 83 по моторному и 92 по исследовательскому методу. Добавляя 10 - 15 % продукта в бензиновые фракции каталитического крекинга или в риформат, можно благодаря синергетическому эффекту получить премиальные бензины с улучшенными пусковыми свойствами. [12]
Бензин А-76 по своему составу является бензином А-72 с добавлением этиловой жидкости. В некоторых случаях для повышения октанового числа добавляют бензиновые фракции каталитического крекинга. [13]
В составе непредельных углеводородов бензиновых фракций содержится от 5 до 10 % диеновых углеводородов. Практически совершенно не исследованы вопросы химического использования непредельных углеводородов бензиновых фракций каталитического крекинга, а такие возможности здесь безусловно имеются. [15]
Страницы: 1 2