Исходная бензиновая фракция

Cтраница 2

Весьма своеобразно действуют на алюмоплатиновый катализатор риформинга хлорорганические соединения, содержащиеся в исходных бензиновых фракциях. [16]

Содержание серы в исходном конденсате 1 12 - 1 16 мае, в исходной бензиновой фракции н.к. - 180 С - 1 12 - 1 14 мае, во фракции 85 - 180 С гидрогенизата - обычно не более 0 001 мае. [17]

Св до С10 присутствуют приблизительно в одинаковых количествах и все пять в сумме составляют 29 % от исходной бензиновой фракции. [18]

Таким образом во фракции 154 - 160 подтверждено присутствие псевдокумола, который в свою очередь указывает на наличие в исходной бензиновой фракции 1 2 4-триметил-циклогексана. Нитрованием фракции 160 - 164 был выявлен тринитропсевдокумол. [19]

Изменение селективности в зависимости от глубины конверсии и рабочего давления процесса. 1 2 3 - давление 6 0, 8 0. 12 МПа соответственно. [20]

Непревращенные при гидрокрекинге бензиновые фракции, кипящие 35 С, отличаются от исходного сырья [72-74] облегченным фракционным составом и повышенным содержанием ароматических и нафтеновых углеводородов, т.е. являются лучшим сырьем для каталитического ри-фсрминга, чем исходная бензиновая фракция. [21]

В результате последовательно проведенных реакций сульфирования ( 90 % - ная H2SO4), омыления алкилсуль-фатов водой при нагревании с перемешиванием, ректификации получены спирты широкого фракционного состава ( 68 - 180 С) в количестве-21 % на исходную бензиновую фракцию, или 30 % на содержавшиеся в этой фракции олефины, выход побочных продуктов полимеризации составлял 30 - 32 % на фракцию. [22]

В результате последовательно проведенных реакций сульфирования ( 90 % - ная H2SO4), омыления алкилсуль-фатов водой при нагревании с перемешиванием, ректификации получены спирты широкого фракционного состава ( 68 - 180 С) в количестве - - 21 % на исходную бензиновую фракцию, или 30 % на содержавшиеся в этой фракции олефины, выход побочных продуктов полимеризации составлял 30 - 32 % на фракцию. [23]

Один из предложенных катализаторов представляет собой окись алюминия, на которую нанесено 10 % молибденовой кислоты, другой - окись алюминия с небольшим количеством платины. Процесс проводится путем смешения исходной бензиновой фракции с водородом в присутствии катализатора при температуре около 500 С и давлении 15 - 40 ат. Реакция изомеризации метилциклопентана в цик-логексан обратима, но равновесие сдвигается в результате дегидрирования циклогексана в бензол. Хотя при этом и выделяется водород, все же для активации катализатора требуется достаточная начальная концентрация водорода. [24]

В реакторах установок каталитического реформинга осуществляется превращение исходных бензиновых фракций, содержащих нафтеновые и парафиновые углеводороды нормального строения, в продукты, богатые ароматическими углеводородами и высокооктановыми изопара-финами. [25]

Термический риформинг бензинов представляет собой процесс глубокого превращения, осуществляемый под повышенным давлением в жестких условиях. Основное назначение процесса заключается в повышении октанового числа исходной бензиновой фракции, которое, однако, достигается за счет снижения выхода бензина, В противополож ность висбрекингу, представляющему собой жидкофазный термический процесс, или смешаннофазному термическому крекингу термический риформинг проводится в паровой фазе. [26]

В ГрозНИИ был разработан способ [241] выделения адсорбированных н-алканов из молекулярных сит Са. Для более полного извлечения продукта процесс ведут при температуре 100 - 200 С и давления 4 - 7 атм, в зависимости от температуры кипения исходной бензиновой фракции. В работе [242] показано, что при выделении к-парафиновых углеводородов из керосино-га-зойлевых фракций наиболее эффективным вытеснителем является аммиак. [27]

Тем же методом определен количественный состав ксилолов, выделенных из той же фракции ( 122 - 150) мирзаанского бензина сульфированием и гидролизом сульфокислот. Обращает на себя внимание резкое расхождение в содержании сртоксилола в исходном бензине ( фракция 122 - 150) и во фракции ароматических углеводородов, выделенной из указанного бензина путем сульфирования и гидролиза сульфокислот. В последнем случае содержание ортоксилола падает до 9 9 %, в то время как в исходной бензиновой фракции на ортоксилол приходится 30 % от общего количества ксилолов. Это можно объяснить тем, что гидролиз ортоксилолсульфокислоты, как показал Кижнер [6], протекает гораздо труднее, чем гидролиз параксилолсульфо-кислоты. [28]

Страницы: 1 2