Cтраница 3
Промежуточный подогрев жидкости в отпарных секциях наиболее эффективен для выделения маловязких фракций, так как для вязких фракций нагрев жидкости незначительно увеличивает их летучесть. [31]
Применение процесса гидрирования взамен селективной очистки при получении моторных дистиллятов и остаточных масел требует более жесткого режима проведения процесса: давление 250 - 300 ат, температура 400 С, катализатор никельвольфрамо-вый либо алюмокобальтомолибденовый. При проведении процесса гидроочистки в этих условиях помимо вязкого масла получаются также и маловязкие фракции типа автола 5 и легкие фракции типа дизельного топлива. [32]
С увеличением содержания воды уменьшается растворяющая способность фенола и повышается критическая температура растворения. Это позволяет, с одной стороны, повышать температуру ( например, при очистке парафиниетого сырья), с другой - применять фенол для очистки легких маловязких фракций. [33]
Смазочные масла представляют собой высококипящие вязкие фракции нефтей, очищенные от нежелательных примесей. По способу выделения из иефтей минеральные смазочные масла делятся на: 1) дестшглатные, получаемые из соответствующих фракций при перегонке нефтей, и 2) остаточные, получаемые из продуктов концентрация иефтей после отгонки от иих легких и маловязких фракций. [34]
Химические изменения в полимерах связаны главным образом с их окислением и разложением. Окисление может привести к повышению или понижению вязкости в зависимости от того, способны ли продукты окисления полимеризоваться в крупные молекулы или они являются относительно стабильными и мелкими обломками полимера - более мелкими, чем его собственные молекулы или молекулы исходной жидкости. При термическом разложении полимера образуются относительно маловязкие продукты, вязкость которых ниже вязкости жидкости. Испарение обычно приводит к повышению вязкости из-за потери легко-летучих маловязких фракций полимера. [35]
Так как остаточное топливо является побочным продуктом, требования, предъявляемые к товарному продукту, достаточно расплывчаты. Стандартной единицей вязкости является сантистокс. Поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры ( горячий сироп течет лучше, чем холодный), вязкость в сантистоксах измеряют при 80 С или при 100 С. К остатку от вакуумной перегонки обычно добавляют какой-либо разбавитель ( дистиллят-ный нефтепродукт) для того, чтобы достичь максимальной приемлемой вязкости. Обычно в качестве разбавителя используют какую-либо тяжелую маловязкую фракцию, которая представляет собой небольшую ценность в качестве сырья, например, для крекинга. Скажем, это может быть крекинг-газойль, если он есть. [36]
Существуют три основные причины изменения в процессе эксплуатации вязкости жидкостей, содержащих полимеры: 1) химические изменения; 2) испарение; 3) механическое воздействие. К химическим изменениям относятся превращения, которые происходят в жидкости в результате ее окисления и термического разложения. Окисление может приводить к образованию новых химических соединений, которые затем полимеризуются и, таким образом, способствуют увеличению вязкости. С другой стороны, при окислении некоторых жидкостей уменьшаются размеры молекул и вязкость снижается. При перегреве полимерных молекул может произойти их разложение, при этом образуются маловязкие фракции и в конечном счете понизится общая вязкость жидкости. Испарение более летучих фракций приводит к потере этих продуктов и к увеличению вязкости оставшейся жидкости. [37]
Рассматривая цифры табл. 44, можно отметить, что кислотные числа фракций, выделенных метаном, по величине противоположны кислотным числам соответствующих по вязкости дистиллятов масел. Только в особо вязких фракциях, выделенных метаном, кислотное число резко повышается. Из этого следует, что нафтеновые кислоты концентрируются в высококипящих фракциях нефти. В процессе перегонки происходит перераспределение кислот. Это может быть объяснено либо разложением высокоциклических радикалов кислот, либо тем, что полициклические нафтеновые кислоты имеют относительно низкую температуру кипения и перегоняются с маловязкими фракциями. [38]
Так как остаточное топливо является побочным продуктом, требования, предъявляемые к товарному продукту, достаточно расплывчаты. Стандартной единицей вязкости является сантистокс. Поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры ( горячий сироп течет лучше, чем холодный), вязкос. К остатку от вакуумной перегонки обычно добавляют какой-либо разбавитель ( диспиилят-ный нефтепродукт для того, чтобы достичь максимать-ной приемлемой вязкости. Обычно в качестве разбавителя используют какую-либо тяжелую маловязкую фракцию, которая представляет собой небольшую ценность в качестве сырья, например, для крекинга. Скажем, это может быть крекинг-газойль, если он есть. [39]