Побочная фракция
Cтраница 1
 |
Схема установки для пиролиза нефтепродуктов. [1] |
Побочные фракции при выделении бензола и толуола, содержащие много непредельных и ароматических соединений, являются хорошими высокооктановыми добавками к моторному топливу для повышения его качества. [2]
Алмазный порошок состоит из основной и побочных фракций. Под основной фракцией понимают совокупность зерен данного размера, преобладающих по количеству ( в процентах) в составе данного цорошка. Побочные фракции содержат зерна крупнее ( крупная и предельная) и мельче ( дополнительная к основной и мелкая), чем основная фракция. [3]
В случае разделения крекинг-газа указанного состава в побочной фракции обычно содержится до 98 - 99 % всего присутствующего в исходном газе этилена. [4]
Верхними продуктами этой колонны являются крекинг-газы и крекинг-бензин; в качестве побочной фракции отбирают упомянутую выше более легкую нефтяную фракцию, а в кубе остаются тяжелые углеводороды. Каждая из последних двух фракций поступает в предназначенную для нее трубчатую крекинг-печь. Более легкая нефтяная фракция состоит из углеводородов среднего молекулярного веса, образовавшихся в процессе крекинга из непрореагировавшей части продукта, поступающего в трубчатку для легких фракций, и из углеводородов среднего молекулярного веса, не вполне отогнанных от кубового остатка колонны отбензинивания сырой нефти, который вводят в колонну отгонки крекинг-бензина. [5]
Верхними продуктами этой колонны являются крекинг-газы и крекинг-бензин; в качестве побочной фракции отбирают упомянутую выше более легкую нефтяную фракцию, а в кубе остаются тяжелые углеводороды. Каждая из последних двух фракций поступает в предназначенную для нее трубчатую крекинг-печь. Более легкая нефтяная фракция состоит из углеводородов среднего молекулярного веса, образовавшихся в процессе крекинга из непрореагировавшей части продукта, поступающего в трубчатку для легких фракций, и из углеводородов среднего молекулярного веса, не вполне отоптанных от кубового остатка колонны отбензиннванпя сырой нефти, который вводят в колонну отгонки крекинг-бензина. [6]
Найдено, что при добавлении незначительного количества хлористого этила при низкотемпературном алкилировании толуола этиленом в присутствии А1С13 уменьшается образование высших и побочных фракций и увеличивается выход этилтолуола. [7]
В связи с этим, при подборе режима, обеспечивающего глубокое превращение дифениламина в целевой продукт дициклогексиламин с сокращением образования побочных фракций, был применен метод постепенного повышения давления. Такой прием является вполне допустимым для циклического процесса, в котором перед загрузкой сырья в реактор давление в системе сбрасывается. [8]
Как методом масляной абсорбции, так и методом гиперсорбции нельзя отделить этилен от этана; поэтому, если требуется чистый этилен, побочную фракцию следует подвергать обычной фракционированной разгонке под давлением. [9]
Как методом масляной абсорбции, так и методом гиперсорбции нельзя отделить этилен от этана; поэтому, если требуется чистый этилен, побочную фракцию следует подвергать обычной фракционированной разгонке под давлением. [10]
Несомненно, что при этом образовывалось также и небольшое количество р-изомера, на что, однако, не было обращено внимания ввиду отсутствия анализов побочных фракций. [11]
 |
Выбор катализатора для гидрирования дифениламина. [12] |
При дальнейшем повышении температуры до 300 С, несмотря на уменьшение объемной скорости до 0 25 ч 1, содержание целевой фракции в гидрогенизате составило всего 2 2 % и одновременно резко возрастало содержание легких побочных фракций. [13]
Для удаления непредельных углеводородов бензольные и то-луольные фракции очищаются 92 % - ной серной кислотой, промываются водой, затем щелочью и подвергаются вторичной ректификации с отбором определенных ароматических углеводородов в узких температурных пределах. Побочные фракции при выделении бензола и толуола, содержащие много непредельных и ароматических соединений, являются хорошими высокооктановыми добавками к моторному топливу для повышения его качества. [14]
В Западной Европе большую часть бутадиена получают в качестве побочного продукта пиролиза бензинов. Образующаяся в этом процессе побочная фракция углеводородов С4 содержит 30 - 45 % бутадиена. [15]
Страницы: 1 2