Cтраница 1
Фрахтование судов совершается на условиях стандартных проформ чартеров, утвержденных соответствующими организациями. [1]
Сделки по фрахтованию судов заключаются либо через специальных посредников-брокеров, либо непосредственно между судовладельцами и фрахтователями. Институт брокеров получил официальное признание первоначально в Великобритании в виде Королевского диплома. Сейчас брокерские фирмы существуют во всех морских державах. [2]
Используются при фрахтовании судов, а также для оценки конъюнктуры фрахтового рынка. [3]
Чартер рейсовый - фрахтование судна для совершения рейсов между районами погрузки и выгрузки. [4]
НЕТ-ТЕРМЗ - условие фрахтования судна, по которому оно считается свободным от расходов по нагрузке и выгрузке грузов. [5]
От чартера отличаются договор фрахтования судна на время - тайм-чартер ( гл. [6]
Судовладельцы могут застраховать фрахт также при фрахтовании судна в тайм-чартер или на несколько рейсов. Страховая сумма в этих случаях не превышает 50 % общей суммы аренды или фрахта, причитающейся по чартеру за период не более 18 месяцев. [7]
ФОБ означает и определенные обязательства покупателя, включающие фрахтование судна, обеспечение на нем необходимого места для груза, своевременное извещение продавца о сроке и порте прибытия судна, платежи в оговоренной форме против предоставляемых продавцом счетов и коносамента. [8]
Мелкие партии товаров не требуют для своей перевозки фрахтования судна или определенных его грузовых помещений. По этой причине в качестве договора морской перевозки в линейном судоходстве выступает не чартер, а линейный коносамент. [9]
Брокеры обычно специализируются на совершении посреднических операций по фрахтованию судов на определенных направлениях фузопотоков. [10]
В платежный баланс включаются поступления от внешней торговли, фрахтования судов, капиталовложений за границей, доходов от иностранного туризма, валютно-кредитных операций и др. Такие же статьи включаются в расходную часть платежного баланса. [11]
РЫНОК ФРАХТОВЫЙ - рынок, на котором совершаются сделки по фрахтованию судов, тоннажа. [12]
Эти транспортные условия соответствуют содержанию первой части типовых проформ и чартеров на фрахтование судов для перевозки грузов, купленным или проданным, согласно типовых контрактов купли-продажи. Такие типовые проформы чартеров учитывают специфику транспортировок отдельных товаров, особенности работы флота на конкретных географических направлениях или специальные требования в части транспортировки морем типового контракта купли-продажи. [13]
Поскольку он не привязан к определенному географическому направлению, им пользуются экспедиторы для фрахтования судов под сборные грузы при их перевозке в смешанном сообщении. [14]
Составление графиков расстановки советских и арендованных иностранных судов, грузовых списков на перевозку грузов линейными судами и фрахтование иностранных рейсовых судов производятся на основании выдаваемых отправителями поручений на перевозку экспортных и импортных грузов. [15]