Cтраница 1
Фрахтовщик должен быть исключительно пунктуальным и аккуратным человеком, в совершенстве знать английский язык, на котором в основном ведутся переговоры по фрахтованию судов. Обычно фрахтователи и судовладельцы выпускают информацию относительно грузов и позиции судов в форме, так называемых, котировок. [1]
Фрахтовщики должны располагать информацией об основных фирмах - производителях экспортной продукции и фирмах - импортерах ее. Естественно, что брокеры и фрахтовщики должны иметь полные сведения о судовладельческих компаниях, их финансовом положении и их торговых судах. [2]
Брокеры и фрахтовщики должны уметь произвести калькуляцию транспортных издержек на предполагаемых направлениях международных грузопотоков, чтобы назвать идею фрахтовой ставки. [3]
Покупатель представляет фрахтовщику документы и вступает во владение товаром. [4]
В функцию брокеров и фрахтовщиков входит изучение проблем, связанных с техническим прогрессом на морском транспорте. Они должны хорошо знать транспортную характеристику перевозимых грузов, технологию их транспортировки, конструкцию судов, с тем чтобы тип судна соответствовал специфике груза. Они также должны быть хорошо осведомлены о наличии специализированного флота у отдельных судоходных фирм. [5]
Договор между владельцем и фрахтовщиком на аренду всего судна или его части на определенный срок. [6]
Для успешного ведения фрахтовой работы фрахтовщик или брокер должен обладать глубокими и многофанными знаниями. Помимо широкого общего образования, фрахтовщикам необходим большой объем знаний по специальным техническим вопросам. [7]
В первую очередь брокер или фрахтовщик должен иметь ясное представление о характере и особенностях развития международной торговли, складывающейся на товарных рынках, районах зарождения и объемах экспортных товаров, импортных по-фебностях отдельных стран. [8]
Таймшит - двусторонний документ, подписываемый обязательно представителями фрахтовщика ( судовладельца) и фрахтователя. [9]
Ставка аренды, по которой фрахтователь рассчитывается с фрахтовщиком, согласовывается либо за тонну дедвейта в месяц, либо за судо-сутки, либо в виде суммы за все судно в месяц. Сама проформа в статье 6 ориентирует на оплату стороной аренды по ставке, указанной в боксе 19, за каждые 30 дней, начиная с момента сдачи судна в аренду и до момента возврата судна из тайм-чартера его владельцу. [10]
ЧИСТЫЙ ЧАРТЕР - чартер стандартной формы, подписанный фрахтовщиком и фрахтователем без каких-либо изменений. [11]
ЧАРТЕР ЧИСТЫЙ - чартер стандартной формы, подписанный фрахтовщиком и фрахтователем без каких-либо изменений. [12]
По договору фрахтования ( чартер) одна сторона ( фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. [13]
Договор морской перевозки в Т.е., заключаемый между морским перевозчиком ( фрахтовщиком) и грузоотправителем или грузополучателем ( фрахтователем), имеет форму чартера. [14]
По договору фрахтования воздушного судна ( воздушному чартеру) одна сторона ( фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется Кодексом. [15]