Многозаходная фреза

Cтраница 2

При работе многозаходными фрезами поверхность получается более грубой, ухудшается и точность профиля зубьев колеса вследствие меньшего числа резов. Например, однозаходная фреза, имеющая 12 зубьев, формирует профиль зуба колеса 12 - ю резами, двухзаходная шестью резами, а трехзаходная только четырьмя резами. Следовательно, с увеличением заходности необходимо увеличивать число стружечных канавок у фрезы. [16]

Применение новых конструкций сборных многозаходных фрез взамен стандартных однозаходных позволяет увеличить производительность при зубофрезеровании двух - и трехзаходными фрезами в 1 5 и 2 5 раза соответственно. [17]

На станке возможно шлифование однозаходных и многозаходных фрез, имеющих архимедовые, кон-волютные и эвольвентные профили. [18]

Пропущенные впадины обрабатываются другими витками многозаходной фрезы. [19]

Для уменьшения этих недостатков диаметры многозаходных фрез следует брать большими, чем диаметры фрез однозаходных. При увеличении диаметра уменьшается угол подъема витков, а следовательно, уменьшаются ошибки профилирования и увеличивается точность образования профиля зубьев колеса. [20]

Пропущенные впадины обрабатываются другими витками многозаходной фрезы. [21]

Таким образом, за один оборот многозаходной фрезы колесо повертывается на несколько шагов и обрабатывается несколько впадин, соответственно числу заходов фрезы. [22]

Применение при черновом нарезании корригированных и многозаходных фрез, фрез с правильно выбранным заборным конусом и др тих типов производительных фрез. [23]

При черновом нарезании шестерен с помощью червячных многозаходных фрез прдачи, указанные для од-нозаходных фрез, следует разделить на число заходов. [24]

Углы заточки червячных фрез. а-черновых. б-чистовых. [25]

При одном и том же режиме резания многозаходная фреза обрабатывает колесо быстрее. [26]

При нарезании зубчатых колес с малым числом зубьев многозаходными фрезами необходимо определить скорость скольжения в червячной делительной паре, которая для чугунных колес не должна превышать 1 - 1 5 м / сек, а для червячного колеса с бронзовым венцом - 2 - 3 м / сек. [27]

Современные жесткие станки с ЧПУ способствуют расширению области применения многозаходных фрез. Так под последующее шевингование или шлифование используют цельные 6 - 7-заходные фрезы с 15 - 17-стружечными канавками и длиной режущей части до 200 мм. [28]

Для повышения производительности при черновом нарезании зубчатых колес под долбление используют червячные многозаходные фрезы, обычно двухза. Однако для нарезания колес под шевингование применяют, как правило, однозаходные фрезы со шлифованным профилем. Они изготовляются весьма точно ( табл. 29), поскольку точность шевингования зависит от точности, достигнутой при зубофрезеровании. Расчет нормальных черновых фрез мало отличается от расчета однозаходных фрез. [29]

При обработке колес с малым числом зубьев целесообразно применять меньшие значения подач, скорости резания и не применять многозаходные фрезы. Подача снижается и при нежестком креплении заготовки. Повышение периода стойкости фрезы достигается при фрезеровании с попутной подачей и автоматическом перемещении фрезы вдоль оси. На станке должно быть обильное охлаждение СОЖ соответствующего качества. [30]

Страницы: 1 2 3 4