Cтраница 5
Режущая колонка фрезера и нижний конец направляющего штока армированы композиционным материалом, а цилиндрическая поверхность - релитом. Наличие направляющего штока, приваренного к концу части корпуса, отличает пилотный фрезер от забойного. При фрезеровании шток, заходя вовнутрь аварийного объекта, обеспечивает центровку фрезера и предохраняет инструмент от прихвата и других осложнений. [61]