Фрезерование - впадина
Cтраница 1
Фрезерование впадины на полную глубину производится дисковой модульной фрезой. [1]
Глубина фрезерования впадин зубьев способом осевой ( тангенциальной) подачи достигается путем установки червячной фрезы с заборным конусом на расчетное межцентровое расстояние с изготовляемым червячным колесом при наладочном нарезании первой заготовки из партии. В тех случаях, когда червячные колеса нарезают этим способом за несколько проходов, тогда на предварительных проходах фрезу устанавливают на межосевое расстояние больше расчетного. [2]
При фрезеровании следующих впадин порядок работы с сектором повторяют до тех пор, пока не будет закончена обработка детали. Штифт рукоятки следует всегда подводить к ножке сектора с одной стороны, так как каждая делительная головка имеет зазор, который будет исключен, если вращать рукоятку всегда в одну сторону. Несоблюдение этого правила может привести к браку детали, так как зубья получатся разных размеров. [3]
При фрезеровании следующих впадин порядок работы с сектором повторяют до тех пор, пока не будет закончена обработка заготовки. [4]
 |
Схемы фрезерования зубьев по методу копирования. 1 - фреза. 2 - нарезаемое колесо.| Схема формообразования зубьев цилиндрического колеса червячной фрезой. [5] |
В процессе фрезерования впадины между зубьями колеса сообщают фрезе главное вращательное движение, а заготовке - продольную подачу. Концевыми фрезами нарезают зубчатые колеса больших модулей и шевронные колеса. [6]
 |
Схемы фрезерования зубьев по методу копирования. [7] |
В процессе фрезерования впадины между зубьями колеса сообщают фрезе главное вращательное движение, а заготовке - продольную подачу. [8]
В процессе фрезерования впадины между зубьями колеса сообщают фрезе главное вращательное движение резания, а заготовке - движение продольной подачи. Концевыми модульными фрезами нарезают зубчатые колеса больших модулей и шевронные колеса. [9]
 |
Кинематическая схема головок УДГ-250 и УДГ-320 простого деления. [10] |
Это значит, что после фрезерования йаж-дой впадины требуется повернуть шпиндель вместе с заготовкой на 1 / z оборота, следовательно, рукоятку 2 - на 2 / 40 оборота. [11]
Первый способ, заключающийся в фрезеровании впадин между зубьями фасонной дисковой фрезой, не применяется в авиационном моторостроении по причине невысокой точности и низкой его производительности. [12]
Из этой схемы видно, что фрезерование впадин происходит дисковой или концевой фрезой, имеющей ширину или диаметр, равные наименьшей ширине а впадины. За каждый проход ( показанный на схеме цифрами /, 2 и 3) обрабатывается одна сторона каждой из двух противоположных впадин. [14]
Муфты многокулачковые со спиральными кулачками - фрезерование впадин и скосов. [15]
Страницы: 1 2 3