Cтраница 2
Для охлаждения газа обычно применяются аммиачные фреоновые или пропановые холодильные машины. [16]
![]() |
Авторефрижератор. / - охлаждаемый кузов, 2 - баки с льдосоляной смесью. [17] |
Для охлаждения судов-рефрижераторов используют аммиачные и фреоновые ( реже углекислотные) холодильные машины. [18]
При монтаже обкатывают лишь аммиачные компрессоры; фреоновые обкатывают на заводе-изготовителе. Эту операцию производят на холостом ходу, чтобы проверить правильность сборки механизма движения компрессора, исправность масляной системы. [19]
Холодные трубопроводы ( аммиачные, пропановые, фреоновые и хладоносители) не должны прокладывать параллельно или пересекаться вплотную с горячими трубопроводами. [20]
В качестве примера можно привести аммиачные и фреоновые ( сребренные) испарители с движением рассола внутри труб, работающие при низких температурах кипения, водоохладители из труб с внутренним оребрением и движением воды в межтрубном пространстве, аммиачные и фреоновые воздухоохладители, воздушные конденсаторы и др. В регенеративных теплообменниках величина k будет определяться термическим сопротивлением со стороны пара. [21]
Трубопроводы на холодильниках предназначены: аммиачные или фреоновые - для транспортирования хладагента; рассольные - для перекачки хладоносителя; водяные - для перекачки воды; маслопроводы - для перекачки смазывающих материалов. Они подразделяются в зависимости от назначения: аммиачные и фреоновые трубопроводы, подключенные к компрессорам и аппаратам со стороны нагнетания, называемые нагнетательными. Подключенные со стороны всасывания являются всасывающими; трубопроводы, транспортирующие жидкий хладагент, называют жидкостными. [22]
ОСТ 26.03 - 702 - 78 Машины холодильные фреоновые одноступенчатые для охлаждения жидких теплоносителей. [23]
По назначению соленоидные вентили разделяют на аммиачные, фреоновые, рассольные и водяные, а по конструкции - на поршневые и мембранные. [24]
Холодильные установки на хлебозаводах, как правило, фреоновые. Вентиляция помещений холодильных установок устраивается общеобменной приточно-вытяжной. Вентиляция должна обеспечивать подачу приточного воздуха в двукратном объеме и вытяжку не менее чем в пятикратном объеме. Вытяжная система одновременно является и аварийной. Вытяжка воздуха производится из нижней зоны вблизи от холодильного оборудования. [25]
Аммиачные и рассольные батареи изготовляют на монтажных предприятиях; фреоновые ( красно-медные) батареи поступают с завода в готовом виде. Аммиачные и рассольные батареи изготовляют в мастерских монтажных предприятий из стальных труб, сребренных стальной навитой лентой: аммиачные - из бесшовных труб диаметром 57 х 3 5 мм или 38 х 3 мм, а рассольные - из газовых диаметром 60 X 3 5 мм с продольным швом или из электросварных со спиральным швом. [26]
Различают наиболее широко применяемые в холодильных установках аммиачные и фреоновые, а также обычные воздушные компрессоры. [27]
Классификация компрессоров по сжимаемому холодильному агенту ( аммиачные, фреоновые, углекислотные) не всегда оказывается достаточно четкой. Многие унифицированные компрессоры с успехом применяются для различных, иногда не сходных между собой агентов ( аммиак и фреон-22), без всяких или только с небольшими отличиями. Кроме того, число агентов группы фреонов все более растет и требует применения различных компрессоров. Некоторые агенты, например фреон-142, в зависимости от условий работы ( tK) требуют применения компрессоров, рассчитанных на различные давления. [28]
Наиболее распространены холодильные машины компрессионного типа - аммиачные и фреоновые. При использовании аммиачных холодильных машин, устанавливаемых обычно в качестве центральных агрегатов, применяют рассольную систему охлаждения. [29]
В зависимости от применяемого холодильного агента испарители подразделяют на фреоновые, аммиачные и углеводородные. Различия способов питания и защиты обусловливаются физическими и термодинамическими свойствами агентов, а также их взаимодействием со смазочными маслами. Так, фреоны имеют в несколько раз меньшую теплоту парообразования, чем аммиак и углеводороды, что требует значительно больших объемных расходов жидкости. В ряде случаев фреоны хорошо растворяют масло, что создает возможность его прямого возврата в компрессор через всасывающую магистраль. [30]