Фреттинг
Cтраница 2
В процессе фреттинга обнаруживается сложная совокупность механических, физических, химических, тепловых и электрических процессов, которые развиваются в зонах контакта сопряженных деталей при малых колебательных смешениях одной поверхности относительно другой. [16]
Направленность развития фреттинга в сторону окисления или схватывания зависит от среды в зоне контакта, а также от степени сродства металлов контактирующей пары и активности по отношению к кислороду атмосферы или смазки. [17]
Начальные стадии фреттинга для металла очень похожи на начальные стадии для других систем скольжения, в которых силы адгезии играют доминирующую роль. Во всех таких случаях первоначальный контакт двух поверхностей сопровождается образованием локализованных мест схватывания, в которых происходит физическое взаимодействие двух поверхностей. Материал в этих местах подвергается пластической и упругой деформации до тех пор, пока площадь контакта не становится достаточной, чтобы выдерживать приложенную нагрузку. Окисные или какие-либо другие загрязняющие поверхность пленки сильно снижают сцепление в местах схватывания, но приложенные тангенциальные напряжения облегчают их рассредоточение. Однако сложение эффектов от нормальных и тангенциальных сил сцепления в плоскости, перпендикулярной местам схватывания, вызывает рост указанных пленок. Если этот процесс не контролировать, то рост пленок с низкой прочностью на срез может беспрепятственно продолжаться до тех пор, пока не произойдет схватывания. [18]
Чувствительность к фреттингу никелевых сплавов значительно ниже, поэтому такая проблема у лопаток турбины практически отсутствует, хотя роль фретглнга в потери заданного натяга по бандажным полкам значительна. [19]
Изнашивание при фреттинге возникает в соприкасающихся поверхностях при малых колебательных относительных перемещениях. Этот вид изнашивания происходит при ослаблении болтовых соединений поверхностей, а также при отсутствии больших динамических и ударных нагрузок. [20]
Изнашивание при фреттинге имеет место при малых многократных колебательных относительных перемещениях сопряженных деталей. [21]
Изнашивание при фреттинге является одним из видов механического изнашивания соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях. Такой вид изнашивания наблюдается в шпоночных и шлицевых соединениях, где продукты износа не выходят из зоны сопряжения. При фреттинге износ линейно зависит от нагружения, если амплитуда скольжения постоянна. Скорость относительного смещения не оказывает существенного влияния на развитие усталостных трещин. [22]
 |
Процентное распределение причин отказов для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего класса при пробеге 100 тыс. км. [23] |
Изнашивание при фреттинге, абразивное, эрозионное и усталостное относится к механическому виду изнашивания, а окислительное и при фретинг-коррозии - к коррозионно-механическому. [24]
Обычно число циклов фреттинга, необходимое для распространения усталостной трещины, тем меньше, чем ниже частота. Измерения коэффициента трения во время ранних стадий фреттинга показывают, что коэффициент трения возрастает быстрее и до более высокого значения при более низких частотах. Это и является одной из причин того, почему необходимо меньшее количество циклов до зарождения усталостной трещины. Более низкий коэффициент трения при более высоких частотах связан с большей скоростью окисления. [26]
Проблема изнашивания путем фреттинга изучена в основном на железной основе; вместе с тем большинство установленных закономерностей присущи и другим металлам. Влияние фреттинга на усталостные свойства, однако, следует рассматривать отдельно, поскольку величина повреждения от изнашивания, когда оно характеризуется потерями материала, - недостаточно хороший критерий оценки возможного усталостного разрушения. Для него более важным является развитие поверхностных трещин. Разрушение этого типа происходит в его наиболее сильной форме на ранних стадиях фреттинга. По этим причинам усталость, вызванная фрет-тингом ( фреттинг-усталость) рассматривается далее особо. [27]
Накопление повреждений вследствие фреттинга с увеличением числа циклов происходит с различными скоростями в зависимости от условий эксплуатации. На процесс фреттинга очень сильное влияние оказывают свойства контактирующих материалов, твердость поверхности и чистота ее обработки. Влияние частоты циклических относительных перемещений на фреттинг еще не выяснено. Точно так же до конца не изучено влияние температуры и атмосферных условий окружающей среды, хотя оно и очень велико. [28]
Анализ различий между фреттингом и другими процессами изнашивания, обусловленными скольжением, свидетельствует о том, что эти различия связаны с возвратно-поступательным движением Разрушение имеет тенденцию к локализации и частички, которые образуются при этом, с трудом могут выходить из зоны трения. Вибрационный характер перемещения обусловливает заметное участие процесса усталости в общем процессе изнашивания, а реверсивный срез отдельных зон материала неизбежно способствует образованию на поверхности тонких трещин, которые могут инициировать усталостное разрушение при низких напряжениях. [29]
Совмещение коррозии с фреттингом - мех, износом двух пов-стей, имеющих малое относит, колебат. [30]
Страницы: 1 2 3 4