Многодисковый фрикцион
Cтраница 1
Многодисковые фрикционы для включения прямого и обратного вращения шпинделя управляются рукоятками 19 и 17 ( фиг. Последний по всей длине имеет шпоночный паз d и связан с рукояткой 17 скользящей шпонкой. [1]
В качестве главной муфты используют однодисковый или многодисковый фрикцион, поставляемый вместе с автотракторным двигателем. [2]
 |
Универсальный полуприцеп. [3] |
Крутящий момент от двигателя после конической передачи в тракторе передается через бортовые многодисковые фрикционы и бортовые передачи на ведущие звездочки каждой гусеницы. Изменение направления движения трактора осуществляют путем включения или затормаживания одной из гусениц. [4]
 |
Схема переключения ступеней трансмиссии Turboglide (. В таблице, как пример, выделена ступень заднего хода. [5] |
Механическая часть трансмиссии состоит из двух пладетарных рядов; переключение ступеней осуществляется двумя многодисковыми фрикционами и двумя ленточными тормозами. [6]
 |
Фрикцион включения передачи. [7] |
Коробка передач ( рис, 152) гидромеханической передачи автобуса ЛиАЗ - 677 и автомобиля БелАЗ - 540 вального типа - ступенчатая, с многодисковыми фрикционами. Она расширяет диапазон изменения крутящего момента гидротрансформатора. Переключение передач осуществляется путем попеременной блокировки шестерен и вала при помощи фрикционов. [8]
Металлокерамические фрикционные материалы на медной основе успешно работают в масле при скорости скольжения до 50 м / с и давлении до 3 5 МПа ( 35 кгс / см2) в многодисковых фрикционах, автоматических коробок передач. [9]
Усиленные многодисковые фрикционы, управляемые муфтой М, служат для включения прямого и обратного ходов шпинделя. [10]
Вращение от электродвигателя мощностью 7 5 или 10 кет ( рис. 16, а) передается клиноременной передачей 142 - 254 валу / коробки скоростей. Усиленные многодисковые фрикционы, управляемые муфтой М, служат для включения прямого или обратного хода шпинделя. [11]
Вращение от электродвигателя мощностью Ю кет передается клииоременной передачей 142 - 254 валу / коробки скоростей ( фиг. Усиленные многодисковые фрикционы, управляемые муфтой MI, служат для включения прямого и обратного ходов шпинделя. [12]
Коронная шестерня 2 связана с выходным валом. Включение передач осуществляется двумя многодисковыми фрикционами и двумя ленточными тормозами. [13]
Для них характерно наличие трубчатых соосных валов, сложных в изготовлении многодисковых фрикционов и тормозов, занимающих много места и увеличивающих габариты коробки. Подшипники сателлитов нагружены значительными центробежными силами. [14]
Вращение от электродвигателя мощностью 10 кет передается клиноременной передачей со шкивами диаметрами 142 и 254 мм валу / коробки скоростей. Многодисковые фрикционы, управляемые муфтой М1; сдужат для включения прямого и обратного ходов шпинделя. [15]
Страницы: 1 2