Cтраница 2
Статор был подан на железнодорожной платформе в пролет между фундаментом генератора и деаэраторной этажеркой и поднят непосредственно с платформы при помощи, с одной стороны, мостового крана грузоподъемностью 75 г и, с другой стороны, специального полиспаста с приводом от 10-тонной электролебедки. Полиспаст был подвешен к конструкциям деаэраторной этажерки. После подъема статора а высоту 9 м были уложены металлические балки, которые опирались на фундамент генератора и на продольные балки деаэраторной этажерки. Статор был опущен на металлические балки и потом передвинут и установлен на постоянное место. [16]
При разработке Теплоэлектропроектом типового проекта электростанций мощностью 2 400 тыс. кет впервые был проработан вопрос бескранового монтажа статора генератора мощностью 300 тыс. кет с применением ленточного подъемника с гидравлическим приводом. Подъем статора до уровня отметки 9 0 производится вне главного здания с фасадной стороны машинного зала и через проем в стене передвигается и устанавливается непосредственно на фундаменте турбогенератора. Ленточный подъемник с гидравлическим приводом смонтирован на опорной конструкции по типу козлового 1крана, который передвигается на колесах по рельсам, уложенным на фундаменте генератора и на металлическом каркасе, установленном у фасадной стены машзала. Подача статора производится с торца фундамента вдоль оси генератора, что удачно сочетается с no - перечной компоновкой агрегатов в машинном зале. Для этого способа монтажа статора шаг колонн машинного зала должен быть 12, а не 6 м, и ось генератора должна совпадать с серединой проема в стене. Вдоль наружной стены машзала должен быть проложен железнодорожный путь для подачи статора. [17]
В просторном магнитном зале Института физических проблем и поныне красуется установка Капицы - мощный генератор и соленоид. Генератор, когда-то считавшийся чудом техники, сейчас выглядит как допотопная реликвия, ископаемое чудовище. Соленоид невзрачного вида расположен в 20 метрах от машины. Он отодвинут так далеко от источника тока по весьма серьезным соображениям. При коротком замыкании происходит небольшое землетрясение - сотрясается фундамент генератора. Во время эксперимента это может повлиять на измерительные приборы. Когда генератор далеко, такой опасности нет, ведь опыт длится сотую долю секунды. [18]
Угонная скорость геу вращения определяет наибольшие возможные по условию прочности размеры диаметра ротора синхронного генератора. Допустимая угонная окружная скорость зависит от материала обода роторного колеса и составляет i2y НО ч - 130 м / сек. Наиболее ответственной частью роторного колеса является обод, собранный из листовой стали толщиной 4ч - 6 мм и насаженный на спицы, прикрепленные к центральной втулке. Полюсы крепятся к ободу ротора при помощи Т - образных хвостов. На полюсах, кроме обмотки возбуждения, укладывается успокоительная обмотка. Вследствие большого момента инерции ускорение ротора при пуске и замедление при остановке получается небольшим, особенно затягивается время остановки из-за неплотностей в затворе турбины. Продолжительная работа упорного подшипника при низкой скорости вращения может привести к повреждению его сегментов, так как нарушаются условия образования слоя смазки между трущимися поверхностями. Поэтому для ускорения остановки ротора предусматривается специальная тормозная система, состоящая из тормозных сегментов на роторе и домкратов-тормозов 14 на фундаменте генератора. Для возможности транспортировки статор по окружности делится на 6 частей. Сердечник статора состоит из отдельных пакетов, собранных из электротехнической стали. Между пакетами образуются радиальные вентиляционные каналы. [19]
При быстром уменьшении нагрузки ( например, отключении генератора от сети) скорость пу вращения агрегата может достичь 1 7 - 1 - 2 5 синхронной скорости пг. Угонная скорость иу вращения определяет наибольшие возможные по условию прочности размеры диаметра ротора синхронного генератора. Допустимая угонная окружная скорость зависит от материала обода роторного колеса и составляет ь2У НО - 4 - 130 м / сек. Наиболее ответственной частью роторного колеса является обод, собранный из листовой стали толщиной 4 ч - 6 мм и насаженный на спицы, прикрепленные к центральной втулке. Полюсы крепятся к ободу ротора при помощи Т - образных хвостов. На полюсах, кроме обмотки возбуждения, укладывается успокоительная обмотка. Вследствие большого момента инерции ускорение ротора при пуске и замедление при остановке получается небольшим, особенно затягивается время остановки из-за неплотностей в затворе турбины. Продолжительная работа упорного подшипника при низкой скорости вращения может привести к повреждению его сегментов, так как нарушаются условия образования слоя смазки между трущимися поверхностями. Поэтому для ускорения остановки ротора предусматривается специальная тормозная система, состоящая из тормозных сегментов на роторе и домкратов-тормозов 14 на фундаменте генератора. Для возможности транспортировки статор по окружности делится на 6 частей. Сердечник статора состоит из отдельных пакетов, собранных из электротехнической стали. Между пакетами образуются радиальные вентиляционные каналы. [20]