Стеновой фундамент
Cтраница 1
 |
Массивный фундамент. [1] |
Стеновые фундаменты состоят из плит ( стен), жестко соединенных между собой и нижней фундаментной плитой. [2]
Траншейные стеновые фундаменты состоят из двух сплошных стен, имеющих в верхней части консольные выступы, на которых укладываются промежуточные горизонтальные рамы. В основании траншейные фундаменты имеют плиту, которая связывает стены. [3]
Для стеновых фундаментов при определении собственных горизонтальных колебаний пользуются расчетной схемой в виде вертикального стержня с заделкой нижнего конца и с сосредоточенной массой, укрепленной на верхнем конце. Для такого стержня рассматривают поперечные колебания, пренебрегая влиянием продольных сил, так как продольные силы в этом случае не приближаются к установленным Эйлером критическим значениям для случаев продольного изгиба стоек. [4]
В стеновых фундаментах ( рис. 2 - 12) такое условие обеспечивается характером самой конструкции. [5]
 |
Конструкция рамного фундамента для машинного агрегата. [6] |
Наиболее употребительными материалами для стеновых фундаментов являются железобетон и бетон, реже кирпичная кладка. [7]
Предполагается, что массивный или стеновой фундамент можно рассматривать как жесткое недеформируемое тело. К этой группе фундаментов машин могут быть в некоторых случаях отнесены также рамные фундаменты с очень жесткой рамой при низкой частоте возмущающей силы ( см. гл. [8]
На рис. 2 - 12 приведен пример конструкции стенового фундамента подвального типа. Основными несущими элементами являются продольные стены, связанные вверху в нескольких местах по длине поперечными ригелями и опирающиеся на нижнюю плиту. [9]
Днище всех описываемый типовых сейсмостойких резервуаров, уложенное по бетонной подготовке из бетона марки 75 ( толщина подготовки 1ОО мм), представляет собой железобетонную плиту толщиной 1ОО мм, имеющую по контуру стеновой фундамент с кольцевым пазом глубиною 150 мм и приливы в местах устанбвки колонн. [10]
 |
Механизм для уравновешивания движущихся масс машины. [11] |
Если приведенные условия соблюдены, фундамент машины можно рассматривать как жесткое тело, совершающее колебания на упругом основании. Это практически имеет место в массивных или стеновых фундаментах. В случае же фундаментных плит или рамных фундаментов при более высоких частотах возмущающей силы ( например, турбины) не только фундамент как целое, но и часть его ( например, рама) может попасть в резонанс; в таких случаях исследование должно быть распространено и на колебания, происходящие в результате деформаций фундамента. [12]
Для уменьшения амплитуд вибраций следует увеличивать вес не нижней а верхней части фундаментов турбогенераторов. Активной частью фундаментов турбогенераторов считают верхнюю часть рамных фундаментов и вес верхней трети стеновых фундаментов. При расчете фундаментов турбогенераторов на прочность прежде всего учитывают собственные веса элементов фундаментов, имеющие весьма значительную величину; Далее учитывают постоянные действующие статические нагрузки от веса частей турбогенератора и его вспомогательного оборудования. [13]
Фундаменты под электрические машины должны удовлетворять следующим требованиям: во-первых, конструкцию фундамента следует выполнять симметричной относительно плоскости, проходящей через ось вращения вала машины; во-вторых, общий центр тяжести фундамента и машины должен находиться на одной вертикали с центром тяжести подошвы фундамента. Допускается величина смещения или эксцентрицитет не более 3 % размера той стороны подошвы фундамента, в направлении которой смещается центр тяжести; в-третьих, размеры и конструкция нижней плиты выбираются так, чтобы обеспечить равномерную передачу давления от верхнего строения и машины на грунт, для чего подошву фундамента необходимо располагать на одной отметке без уступов. Толщина нижней плиты должна быть для фундаментов подвального типа с массивным верхним строением не менее длины наибольшего выступа в плане и не менее 0 6 м, для стеновых фундаментов не меньше толщины стен и во всяком случае не менее 0 8 м, для рамных фундаментов не менее рабочей высоты сечения стоек поперечным рам. [14]
Страницы: 1