Функция - опора
Cтраница 2
При определенном сочетании диаметра центратора и места его установки реакция на калибраторе становится равной нулю. Это свидетельствует о том, что кал1 братор находится как бы во взвешенном состоянии и не влияет на величину отклоняющей силы, так как перестает выполнять функции доголнительной опоры. Такое состояние является наилучшим с точки зрения уменьшения интенсивности износа калибратора по диаметру при бурении. [16]
 |
Ходовое устройство экскаватора ЭО 4321. [17] |
Рама 7 выполнена из гнутого профиля. На опорном фланце 10 укреплены роликовое опорно поворотное устройство 9 и центральный коллектор. Для разгрузки задних колес во время производства работ к задней балке рамы 7 прикреплено. К передней части рамы / цапфами 2 крепят отвал бульдозера, который одновременно выполняет функцию опор для разгрузки передних колес. [18]
Уплотнения вала могут быть расходными ( с ограниченной утечкой) и безрасходными. Примером уплотнения первой группы служит кольцевой зазор в ниппеле. Большие утечки жидкости при высоких перепадах давления в долоте, особенно в случае износа узла уплотнения, ухудшают промывку забоя. Сокращение утечек достигается применением пяты-сальника. В этом органе совмещены функции опоры и дросселирующего устройства. Высокое гидравлическое сопротивление создается системой щелей и радиальных каналов в резиновых обкладках упорного подшипника. [19]
При выполнении сопряжения рассматриваемых деталей фильтра необходимо решить еще один вопрос. Очевидно, что для крепления каркаса приходится устранять возможное перемещение в осевом направлении. При этом увеличатся потери в наружном диске-резонаторе за счет его соприкосновения с каркасом по поверхности В. Учитывая изложенное, продолжают вычерчивание с целью отыскания наилучшего сопряжения каркаса катушки со стержнем и наружным диском-резонатором. На рис. 4.9, а усилие F прикладывается через две резиновые прокладки 4 толщиной бп, одновременно выполняющие функции опор. Однако, рассматривая колебания диска-резонатора 1 с двумя узловыми окружностями ( рис. 4.9, б), можно сделать вывод, что данное решение неоптимально. Наилучшим вариантом подвески каркаса 3 на стержень преобразователя 2 является конструкторское решение, приведенное на рис. 4.9, в. Как следует из этого рисунка, каркас сопрягается с механической фильтрующей системой с помощью трех колец 5, два из которых устанавливают в узловых точках механических колебаний стержня преобразователя и наружного диска-резонатора. [20]
Механические уплотнения [35, 36, 67, 96-105] имеют кольцевой уплотнитель в виде детали или пары трения из металла, углеграфита, керамики, пластмассы и других твердых тел. Контактные поверхности пары должны иметь ничтожное отклонение от заданной формы, чтобы при соприкосновении поверхностей зазор был очень мал. Наиболее точно могут быть обработаны плоские или цилиндрические поверхности, что определяет деление этих уплотнений на две группы: радиальные и торцовые УВ. Название механические уплотнения связано с характером производства этих уплотнений на механических заводах. Радиальные уплотнения для УПС называют поршневыми кольцами, так как большинство их применяют в качестве УПС поршней двигателей и компрессоров. Механические уплотнения могут одновременно выполнять функции опор и уплотнений. Например, радиальные ( цапфенные) и торцовые распределители гидромашин. [21]
Страницы: 1 2