Функция - тормоз
Cтраница 1
Функция тормоза в лебедке заключается - в поглощении: частично или полностью работы вертикально падающего груза. В процессе бурения скважин это имеет место при затормаживании опускаемых в скважину колонн бурильных или - обсадных труб, причем при за / гормаживании опускаемого или поднимав - мого груза эффект получается различный. [1]
В ней i С 0, и гидромуфта выполняет функции тормоза. Режимы протнвовращепня часто используются и подъомно-трансиорт-пых ма. [2]
Во многих схемах управления электродвигателями в последнее время все большее распространение стало находить электрическое торможение, при котором функции тормоза выполняет сам приводной двигатель. Наиболее часто для этих целей используются режимы динамического торможения и противовключения. [3]
В реверсирующих устройствах коробок скоростей, причем переключение двухсторонней фрикционной муфты сопровождается притормаживанием коробки посредством имеющегося для этой цели тормоза, либо сама муфта выполняет также функции тормоза. Примеры подобного применения фрикционных муфт в коробках скоростей приведены на некоторых фигурах гл. [4]
Характеристика может включать и зону В, в которой при весьма малых М % гидротрансформатор выполняет роль ускоряющей передачи ( i), а также зону Д режимов противовращения, в которой он выполняет функции тормоза. [5]
 |
Схема фрикционной муфты поворота гусеничного трактора. а - муфта включена. б - муфта выключена. [6] |
Механизм поворота служит для получения различных поступательных скоростей правой и левой гусениц, необходимых при повороте гусеничного трактора. Одновременно он выполняет функции тормозов. Механизм поворота должен обеспечивать устойчивое прямолинейное движение трактора и плавный переход от прямолинейного движения к криволинейному, при минимальных потерях мощности. [7]
 |
Характеристика гидромуфты. [8] |
Область OL характеристики представляет собой совокупность режимов противовращения колес. В ней 0, и гидромуфта выполняет функции тормоза. Режимы противовращения часто используются в подъемно-транспортных машинах при опускании грузов. Теряемая энергия затрачивается на преодоление трения потока о лопатки и стенки рабочей полости, а также на вихреобразование при обтекании лопаток. [9]
Область OL характеристики представляет совокупность режимов противовращения колес. В ней г 0, и гидромуфта выполняет функции тормоза. Режимы противовращеыия часто используются в подъемно-транспортных машинах при опускании грузов. Теряемая энергия затрачивается на преодоление трения потока о лопасти и стенки рабочей полости, а также на вихреобразование при обтекании лопастей. [10]
Ms на лопасти реактора изменяется на противоположное. Характеристика может включать и зону В, в которой при весьма малых М2 гидротрансформатор выполняет роль ускоряющей передачи ( г 1), а также зону Д режимов противовращения, в которой он выполняет функции тормоза. [11]
Иг ( зона Б на рис. 48 е), момент М2, развиваемый турбинным колесом, становится меньше Mj. Реакторное колесо в этом случае не закручивает, а раскручивает поток и момент М3 - меняет знак. На характеристике имеется и зона Д ( зона режимов противовращения), в которой гидротрансформатор выполняет функции тормоза. [12]
Страницы: 1