Cтраница 3
Какими функциями времени являются дискретные импульсная и переходная характеристики цифровых ФВЧ и ФНЧ первого порядка. [31]
Управление в функции времени обычно называют программным управлением, имея в виду, что машина должна обеспечивать выполнение заранее установленной программы. Эта форма управления обычно является централизованной. [32]
![]() |
Устройство вакуумной камеры.| Вакуумная камера японской фирмы Toshiba. [33] |
А как функция времени для вакуума и различных газов при атмосферном давлении, откуда видна эффективность вакуума как дугогасящеи среды. [34]
Управление в функции времени обычно называют программным управлением, имея в виду, что машина должна обеспечивать выполнение заранее установленной программы. Эта форма управления обычно является централизованной. [35]
При этом функция времени т в уравнении ( 13) может быть выделена как независимая, позволяя охарактеризовать мгновенные изоциклические кривые деформирования. [36]
Переход от функции времени к функции р совершается при помощи преобразования Карсона-Хевисайда. [37]
Решение как функция времени получается затем путем численного обращения преобразования Лапласа. [38]
Переход от функции времени к функции р осуществляют с по - мощью преобразования ( прямого) Лапласа. [39]
Скорость как функция времени может быть также представлена некоторой кривой, называемой графиком скорости. [40]
Ток в функции времени определяется при помощи теоремы разложения. [41]
![]() |
Схемы замещения для определения постоянных времени холостого хода и короткого замыкания. [42] |
Ток в функции времени получается по теореме разложения. [43]
![]() |
Управление динамическим торможением двигателя в функции э. д. с. [44] |
Управление в функции времени применяется только при реактивном статическом моменте Мс. При активном Мс увеличение его при соответственном уменьшении действительного времени торможения по сравнению с уставкой реле РДТ может привести к реверсу двигателя, прежде чем он будет отключен. При активном Мс по окончании торможения и отключении двигателя его вал всегда должен быть заторможен механическим тормозом. [45]