Исчезающий импульс
Cтраница 2
Для уменьшения инерционности канала регулирования параллельно второй части канала ( рис. 209) включают устройство исчезающего импульса. [16]
 |
Принципиальная схема АСР температуры перегретого пара. [17] |
В отечественной практике в основном применяется типовая АСР температуры перегретого пара, получившая название каскадной АСР с исчезающим импульсом из промежуточной точки. [18]
Наиболее известны схема топливо - воздух с корректирующим импульсом по расходу пара и схема пар - воздух с исчезающим импульсом по расходу топлива. [19]
Для ослабления отрицательного влияния промежуточного перегрева пара на динамические свойства турбины предназначен блок начального корректора неравномерности ( НКЩ, по существу представляющего собой одну из разновидностей дополнительных исчезающих импульсов по нагрузке. Этому блоку передаются с противоположными знаками импульсы по электрической мощности генератора и по давлению пара в промежуточном перегревателе. В установившихся режимах разность этих сигналов равна нулю. [20]
В зарубежной практике нашли применение АСР температуры перегретого пара с корректирующим и стабилизирующим регуляторами, но в отечественной практике они пока не применяются, хотя, к-ак показывают предварительные расчеты, эти АСР в некоторых случаях могут иметь значительные преимущества перед типовыми с исчезающим импульсом из промежуточной точки. [21]
По второму способу величина регулирующего импульса нагрузки уменьшается с течением времени. Этот способ именуется исчезающим импульсом по нагрузке. [22]
 |
Схема проверки шейки коленчатого ва-ла дизеля ультразвуковым дефектоскопом. [23] |
При этом будет исследована противоположная искателю галтель и прилегающая к ней половина поверхности шейки. Для проверки второй половины шейки искатель прижимают к другой галтели; операцию повторяют. При обводке искателя вокруг шейки на различных участках линии развертки экрана дефектоскопа будут возникать небольшие, быстро исчезающие импульсы, сигнализирующие о хорошей работе искателя, а также удовлетворительной работе и настройке дефектоскопа. [24]
 |
Кривые разгона температуры пара для парового котла Бенсона ( топливо - бурый уголь при возмущении по топливу ( ], питательной воде ( 2 и одновременном возмущении по топливу и воде ( 3. [25] |
Регулятор топлива поддерживает температуру воды и пара по тракту котла. В качестве основного импульса используется соотношение между расходом питательной воды и воды на впрыск. Это соотношение может быть установлено при испытании котла так, что температура перед впрыскивающим пароохладителем будет иметь желаемую зависимость от нагрузки. Для улучшения динамических характеристик на регулятор топлива подается исчезающий импульс по температуре на выходе импульсной трубки, что позволяет своевременно ликвидировать топочные возмущения. Наконец, импульс от регулятора давления через звено ZG позволяет удовлетворительно отрабатывать внешние возмущения. [26]
Положительный эффект достигается при этом за счет временной перегрузки ЦВД турбины сверх заданного значения. Конечно, это может быть сделано только при наличии достаточного запаса по пропуску пара клапанами и по пропускной способности проточной части турбины. Управляющий импульс регулятора скорости или другой импульс, пропорциональный требуемому изменению мощности, не может переместить клапаны на величину, большую статического открытия. Для динамического переоткрытия клапанов необходим сигнал большой интенсивности, устраняемый в установившемся режиме. В качестве таких сигналов применяют исчезающие импульсы по нагрузке, разные варианты которых предложены ЛМЗ ( блок Я / С / / на рис. IX.4) и С. А. Кантором в ЛПИ. Однако эти импульсы с жестким заданием интенсивности не позволяют полностью компенсировать влияние промежуточного перегрева и снижение начального давления пара. Задача просто решается путем применения быстродействующих регуляторов мощности, воздействующих на ЭГП. [28]
Страницы: 1 2