Фургон

Cтраница 2

Внутри фургона с левой стороны от входной двери расположен распределительный шкаф, обеспечивающий электроснабжение ПКК напряжениями 220, 380 В, 50 Гц и 24 В постоянного тока. [16]

Кузов фургона выполнен из стеклопластика, обладает высокой прочностью и обеспечивает необходимые условия для работы обслуживающего персонала. [17]

У фургонов, предназначенных для работы с прицепами, задняя дверь отсутствует, а вместо нее устроена боковая дверь. [18]

Схема размещения оборудования в передвижной лаборатории. [19]

Кузов фургона надежно защищен от проникновения пыли и грязи. [20]

Дверь фургона должна быть расположена с правой стороны автотранспортного средства. Допускается устройство двери в задней стенке фургона при условии устройства сигнализации, выведенной в кабину автомобиля и срабатывающей при открывании двери. Дверь должна запираться на внутренний замок. [21]

У фургона с крышей и боковыми стенками из мягкого материала коэффициент сопротивления воздуха больше, чем у жесткой конструкции. Отрицательное давление вдоль крыши и боковых стенок фургона вызывает выпучивание податливого материала, что равносильно увеличению площади поперечного сечения автомобиля. [22]

Впереди фургона находится трубовоз, на котором уложен расходный запас труб. Трубовоз и сварочный фургон сцеплены между собой. На трубовозе или на фургоне находится приспособление для захвата трубы с трубовоза и подачи ее в сварочный фургон. Труба перемещается в фургон по направляющему приспособлению и своим концом подходит к сварочному аппарату. [23]

Помещение фургона А разделено на отсеки. В заднем отсеке имеется сварочная газопрессовая головка 1, установленная на приспособлении 2 для подъема и перемещения ее. Там же находятся насосы 9 для подачи воды и масла, двигатель внутреннего сгорания типа Л-6, служащий для привода насосов. [24]

Внутренний габарит и полный погрузочный вгс фургонов. [25]

Погрузка фургона на платформу производится стреловым краном соответствующей грузоподъемности с применением траверсы во избежание повреждения стропами стен кузова. [26]

Отопление фургонов предусматривается паровое, греющий пар подается от внешней сети. [27]

Передвижная слесар. [28]

Пользуясь стандартным фургоном ( вагоном), проектно-сметное бюро Главленинградстроя запроектировало в нем серию различных видов временных помещений. [29]

Установка газификационная автомобильная АГУ-8К. [30]

Страницы: 1 2 3 4