Cтраница 1
Передвижные фургоны предназначены для обогрева рабочих в зимнее время, для принятия пищи и отдыха в обеденный перерыв, для хранения чистой одежды во время работы и спецодежды по окончании рабочего дня. [1]
В качестве бытовых помещений используют также передвижные фургоны на колесах. Преимущество их по сравнению со стационарными зданиями - маневренность, что в условиях городского строительства трубопроводов имеет большое значение. Недостаток - фургоны рассчитаны на бригаду небольшого состава. [2]
Для хранения на трассе электродов, битума, гидроизола и других материалов используют передвижные фургоны. Такие передвижные склады размещают на трассе поблизости от места работ, на участках, не стесняющих городского движения, или во дворах домовладений. [3]
В условиях поточно-скоростного строительства линий электропередачи, а также при сооружении линий в малообжитых районах вместо строительства временных сооружений и аренды помещений используются передвижные фургоны на автомобильному ходу или передвижные инвентарные поселки вагонного типа СПЛ. [4]
Исходным материалов для составления ПНР является утвержденный проект, рабочие чертежи и сметы, данные о поставке оборудования и строительных конструкций, о наличии машин и механизмов, передвижных фургонов для размещения и обслуживания работающих, а также действующие нормативные документы. [5]
В колодце или шатре, где производится монтаж муфт, размещаются оборудование, приспособления, инструменты и материалы, необходимые для монтажа ( приложение 3), которые должны иметь резерв или замену. Резерв должен храниться в передвижном фургоне или во вспомогательном помещении. [6]
Работы по монтажу проводов связаны с быстрым передвижением монтажной партии вдоль трассы. Для обслуживания работ создается база из палаток или передвижных фургонов, к которым свозится весь инструмент, приспособления и арматура. [7]
При местном изготовлении изделий на работников лаборатории возлагаются также функции отдела технического контроля продукции мастерских. Располагать лабораторию следует в помещении базы или в специальном передвижном фургоне. [8]
Временное жилье строится крайне редко. Если на площадке иногда и проживает небольшая часть рабочих, то лишь в передвижных фургонах. [9]
В полупустынных районах России имеются большие возможности для использования солнечной энергии, в частности с помощью гелиоустановок, позволяющих прямо преобразовывать солнечный свет в электрическую энергию. Известны различные разработки по гелиоустановкам и их использованию, например для чабанов, работников лесного хозяйства, служащих метеостанций, геологов, в передвижных фургонах, которые обеспечиваются теплом и энергией за счет солнечных лучей, улавливаемых коллекторами. Автономные гелиоустановки с газовыми подогревателями могут снабжать теплом отдаленные населенные пункты. В автомобилях солнечный свет, преобразуясь в электроэнергию, накапливается в аккумуляторах. Такие автомобили не только экономят топливо, но и оказываются экологически чистыми. [10]
В отличие от проекта организации строительства в проекте производства работ должна быть выполнена подробная разработка всех организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение выполнения ра бот по сооружению линии электропередачи в сжатые сроки при минимальных затратах, обеспечивающая при этом безопасность работающих и соблюдение санитарно-бытовых норм их обслуживания. Исходными материалами для составления ППР являются утвержденный проект, рабочие чертежи и сметы, данные о поставке оборудования и строительных конструкций, о наличии машин и ме-л а низмов, передвижных фургонов для размещения и обслуживания работающих, а также действующие нормативные документы. [11]
Все монтажно-измерительные работы на каждом строительном участке ( обычно 250 - 300 км) выполняются монтажно-измери-тельной колонной ( МИК), которую возглавляет старший прораб или прораб. В состав МИК входят: инженеры, техники-измерите-лн, мастера, симметрировщики, спайщики, линейный механик, шоферы, землекопы и обслуживающий персонал. Колонна оснащается необходимым монтажным инструментом и материалами, измерительными приборами, оборудованием для испытания герметичности оболочки кабеля, механизмами для проведения земляных работ, насосами для откачки воды из котлованов, автотранспортом, передвижными фургонами для жилья, культурно-бытовым инвентарем и оборудованием по технике безопасности. [12]
Является членом партийного бюро цеха. Причина низкой производительности труда ему хорошо известна: он не раз выступал с критикой недостатков в организации труда еще тогда, когда был старшим мастером. В то время он предлагал заблаговременно обеспечить подразделения необходимыми материалами, внедрить бригадный подряд, рассредоточить средства механизации по районам, обеспечить участки передвижными фургонами и др. Поэтому-то он и был назначен начальником цеха. По-прежнему раствор, железобетон прибывают на объект не вовремя, техника часто простаивает, а затем начинается штурмовщина за счет сверхурочных часов; слабо внедряется бригадный подряд. В этот период начальник цеха решает производственные проблемы любой ценой. [13]