Плавленое кремнеземное волокно

Cтраница 1

Плавленые кремнеземные волокна уже широко применяются в производстве термоизоляционных, конструкционных и стойких к абляции материалов. [1]

Зависимость предела прочности. [2]

Плавленые кремнеземные волокна недавно исследовались как материал для обтекателей антенн, работающих при высокой температуре. [3]

Попытки получить плавленые кремнеземные волокна в промышленном масштабе тормозились недостатком стержней из прозрачного кварца без примесей, из которых вытягиваются волокна. [4]

Ниже приводится типичный состав плавленого кремнеземного волокна фирмы Дженерал Электрик Компани ( в вес. [5]

Недавно был описан способ получения очень тонких непрерывных плавленых кремнеземных волокон большой равномерности. По этому способу кварцевый стержень толщиной от 0 2 до 2 0 мм подается с постоянной небольшой скоростью в водородное пламя или пламя светильного газа. [6]

Зависимость предела прочности. [7]

Помимо использования в слоистых материалах, плавленые кремнеземные волокна в сочетании с фенольными смолами применяются для термоизоляции и для изготовления деталей ракет с хорошими термоизоляционными свойствами и высокой эрозионной стойкостью. Нет сомнений в том, что пластмассы, армированные плавлеными кремнеземными волокнами, имеют блестящее будущее в области термоизоляции при высоких температурах. [8]

Внимание ученых все больше привлекают свойства плавленых кремнеземных волокон. [9]

Этот новый вид текстильного материала из плавленых кремнеземных волокон проходит оценочные испытания для выяснения возможности его применения в качестве термоизоляции при высоких температурах в фильтрах, в термостойких конструкциях и для армирования пластмасс. [10]

Недавно был запатентован интересный аппарат для получения плавленых кремнеземных волокон из кварцевых стержней24, который пригоден также для получения таких волокон из порошкообразной смеси. [11]

Теплоизоляционное покрытие для защиты стального кожуха двигателя ракеты Минитмен. [12]

Минитмен, выполненное из фенопласта, армированного плавлеными кремнеземными волокнами. Такое покрытие выдерживает при высоком давлении температуру - 2750 LC. При этом температура корпуса двигателя не превышает 90 С. [13]

Влияние добавок 3 / о волокна на прочность слоистых материалов. [14]

В лаборатории фирмы Бьеркстен Ресерч Лэбораториз разработан непрерывный процесс получения плавленых кремнеземных волокон диаметром 20 мк с одновременным нанесением на них покрытий из алюминия или других металлов. [15]

Страницы: 1 2