Халла

Cтраница 2

Раздел основан на работе Гупты п Халла ( G u p I a S. [16]

По инициативе Центрального института сварки в Халле были проведены эксперименты со сточными желобами, изготовленными из поливинилхлоридной пленки и эксплуатируемыми в неблагоприятных метеорологических условиях. [17]

Сравнение этих результатов с данными Хербста и Халле [19] и Гофера [20, 21] показывает, что карбид с точкой Кюри 260 - 265 являлся Fe2C ( Хэгга), а карбид с точкой Кюри 380 являлся Fe2G с гексагональной решеткой. Отдельные порции этого обуглероженного катализатора нагревали в течение 30 мин. Нагревание при 300 ( рис. 117, В) привело лишь к незначительному изменению термомагнитной кривой; было установлено присутствие некоторого количества металлического железа. [18]

Борьба с выносом песка из скважин на месторождении Халл. [19]

Они также находятся в удовлетворительном согласии со значениями Кука н Халла, которые были опубликованы Куком [137] и уже приводились в настоящей главе на фиг. [20]

Они также находятся в удовлетворительном согласии со значениями Кука и Халла, которые были опубликованы Ку ком [137] и уже приводились в настоя щей главе на фиг. [21]

Первая школа по подготовке газосварщиков пластмасс была открыта в г. Халле на Заале в декабре 1939 г. Помимо газосварочного оборудования, в этой школе имелись прессы, резательные приспособления, сушильные шкафы и различное другое оборудование для подготовки и выполнения сварки пластмасс. [22]

ВЕНН Джон ( Venn John) ( 4.8.183 4, Драйпул, близ Халла, - 4.4.192 3, Кембридж) - английский логик. Работал в области логики классов, где создал особый графич. [23]

Графито-натриевый реактор SGR тепловой мощностью 243 МВт и электрической мощностью 75 МВт на АЭС Халлам находится в эксплуатации с 1962 г. В этом реакторе замедлителем и отражателем нейтронов служит графит, теплоносителем - натрий. [24]

Габарит погрузки железных дарог Финляндии колеи 1524 мм. [25]

Грузы, назначением на перечисленные ниже станции железных дорог Финляндии, принимаются к перевозке только с соблюдением габарита / /: Фискари, Хаапалахти, Халла, Порт Хельсинки, Якокоски, Иоенсуу, Кал-тимо. Кельвя, Кеми ветки Вейтсилуото, Кеветьниеми, Контиолахти, Кулен-нойкен, Лехмо, Лиекса, Онттола, Пауккая, Пиньяйнен, Порт Топпила ветки Хиетасаари, Пункахарью, Пункасалми, Пяскюлахти, Силвола, Суни-ла, Ткенсуу, Уккола, Уймахарью, Вуонислахти, Юлихярмя. [26]

Эксперименты, проведенные в Оксфорде в более позднее время, показали [70], что в некоторых случаях наблюдаются удивительно большие значения подвода тепла, находящиеся в явном противоречии с данными Кука и Халла. Объяснение состоит в том, что источником значительного теплоподвода может быть вибрация соли в контейнере. Вибрации при подвесе на нитях гораздо более опасны, чем в случае, когда образец расположен на стеклянной подставке. [27]

Эксперименты, проведенные в Оксфорде в более позднее время, показали [70], что в некоторых случаях наблюдаются удивительно большие значения подвода тепла, находящиеся в явном противоречии с данными Кука и Халла. Объяснение состоит в том, что источником значительного теплоподвода может быть вибрация соли в контейнере. Подчеркнем, что падение тела весом 1 г с высоты 1 см уже дает механическую энергию 1000 J / г, которая является очень большой величиной для калориметрических исследований в области ниже 1 К. Вибрации при подвесе на нитях гораздо более опасны, чем в случае, когда образец расположен на стеклянной подставке. [28]

Пихлер и Меркель [116] полагали, что наличие в катализаторе гексагонального карбида является характеристикой пригодности катализатора для синтеза при атмосферном давлении, а образованию гексагонального карбида благоприятствуют предварительная обработка водородом, обуглероживание при низких температурах и добавка к катализатору меди. По мнению Халле [154], гексагональный карбид неустойчив при температурах выше 300, поэтому предварительная обработка при высоких температурах приводит к образованию карбида Хэгга. [29]

Халл ввел понятие машинообразной целесообразности поведения и считал, что человека можно рассматривать в качестве робота, машинооб-разно поддерживающего свое существование. Живая машина у Халла способна изменять свое поведение соответственно изменившимся условиям. Такие машины механике неведомы. [30]

Страницы: 1 2 3 4