Характер - изменение - скорость
Cтраница 1
Характер изменения скорости по мере удаления от стенок трубы или канала показан кривой а; у самих стенок вследствие прилипания жидкости и торможения ее шероховатой поверхностью стенки скорость течения равна нулю. [1]
Характер изменения скорости определяет противо - ЭДС, возникающую в обмотке электромагнита при движении якоря. Таким образом, закон изменения скорости, с одной стороны, определяет характеристики устройства, а с другой - обратное воздействие устройства на приводящий его в действие электромагнит. Вид связи между скоростью и перемещением определяется конкретными условиями, в зависимости от которых к электромагниту могут предъявляться различные требования. При работе в сложных автоматических схемах возникает необходимость проектирования электромагнита с заданным временем движения якоря. Для быстродействующих устройств важным является получение минимального при определенных условиях времени срабатывания. В том случае, когда электромагнит используется в качестве привода в контактном аппарате, предназначенном для работы с большой частотой включений, наряду с получением заданного быстродействия главное требование - обеспечение значения скорости подвижных элементов в момент соударения контактов, не превосходящей скорости, допустимой с точки зрения износоустойчивости аппарата и его срока службы. [2]
 |
Изменение кинематического коэффициента вязкости в зависимости от.| Система сил, действующих на элемент поверхности 14. [3] |
Характер изменения скорости, показанный на рис. 4, свидетельствует о том, что каждый вышележащий слой жидкости движется с большей скоростью, чем нижележащий слой. Это означает, что между движущимися слоями жидкости должны возникнуть силы трения. Впервые это предположение было выдвинуто И. [4]
Характер изменения скорости во времени для различных сечений труб может быть иллюстрирован следующим примером. [5]
Характер изменения скорости и вращающего момента при изменении нагрузки и тока возбуждения определяется типом двигателя. [6]
Характер изменения скорости при скачке управляющего воздействия будет близок к кривой 2 рис. 28, а. [7]
Характер изменения скорости по мере удаления от стенок трубы или канала показан кривою а; у самих стенок, вследствие прилипания жидкости и торможения ее шероховатой поверхностью стенки, скорость течения равна нулю. [8]
Характер изменения скорости и пути при неустановившихся режимах, а также время переходного режима и путь, проходимый ротором при заданном /, зависят от характера изменения величин М и Мс в течение переходного режима. [9]
 |
Спектр скоростей всасывания а - отверстие с острыми кромками. б - отверстие с фланцем. [10] |
Характер изменения скоростей у квадратных отверстий почти не отличается от спектра всасывания у круглых отверстий. [11]
Характер изменения скорости в зависимости от вращающего момента двигателя определяет поведение электропривода и исполнительных механизмов в переходных режимах при пуске, изменении нагрузки, торможении; длительность переходных режимов; законы изменения во времени тока, момента вращения, скорости, пройденного пути. Различные исполнительные механизмы предъявляют исключительно разнообразные требования к механическим характеристикам двигателя. Только специальные комбинации последних могут разрешить иногда весьма сложные задачи изменения скорости, вытекающие из условий работы данной машины. Комплекс механических характеристик определяет собой величины тех сопротивлений, которые должны быть введены в схему двигателя. [12]
 |
Прямой скачок уплотнения. [13] |
Характер изменения скорости зависит от типа скачка уплотнения. [14]
Характер изменения скорости коррозии по периметру трубы зависит от аэродинамики потока и эпюры температуры стенки. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5