Cтраница 1
Характер изменения механической скорости в течение рейса зависит от конструкции и материала рабочих элементов долота, свойств проходимых горных пород, количества и свойств агента, выносящего выбуренную породу, а также от осевой нагрузки и частоты вращения долота. Температура и давление также влияют на механическую скорость. Однако наибольшее влияние на изменение механической скорости оказывают свойства горных пород - твердость и абразивность. Твердость пород обусловливает критическую нагрузку на единицу площади контакта рабочих элементов долота, при котором происходит разрушение горной породы. [1]
При эксплуатации однослойных алмазных коронок характер изменения механической скорости бурения по мере отработки коронки выражается кривой, приведенной на рис. VII-12. Очевидно, что по достижении определенного значения механической скорости ( меньше нормативной величины) дальнейшая эксплуатация алмазной коронки должна быть прекращена и коронка снята с работы; это положение справедливо в том случае, если будут полностью реализованы оптимальные для данных условий параметры режима бурения. Сказанное не относится к случаям, когда уменьшение механической скорости вызвано подклинками керна в колонковой трубе или запо-лированием алмазов. [2]
При высоких частотах вращения бурового снаряда характер изменения механической скорости по мере отработки остается прежним ( рис. VII-13), при этом величина механической скорости приобретает решающее значение для определения момента снятия коронки с работы. В ряде зарубежных публикаций указывается на то, что работа коронками становится экономически невыгодной, если механическая скорость бурения становится меньше 4 см / мин. [3]
В общем же случае из-за недостатка опытных данных оценить характер изменения механической скорости проходки при увеличении скорости вращения долота выше критической не представляется возможным. В некоторых случаях механическая скорость проходки при повышении скорости вращения долота может уменьшаться, в других - увеличиваться. Несомненно только, что увеличение скорости вращения долота свыше критической, хотя в отдельных случаях и может привести к некоторому росту механической скорости проходки, является нерациональным. [4]
Для определения Лр на основании хрономегражных данных установлены эмпирические зависимости характера изменения механической скорости и проходки на долото во времени. [5]
![]() |
Зависимость скорости бурения v коронкой АСК-35 / 22 от суммарной проходки 2н по мрамору ( а и по песчанику ( б. [6] |
На рис. 17, а, б приведены графики, показывающие характер изменения механической скорости проходки по мере внедрения коронок в породу при различных перепадах давления в системе скважина-пласт. Установлено, что при Др 49 к Па механическая скорость проходки при бурении не зависит от суммарной проходки. Увеличение перепада давления до 1 МПа приводит к падению скорости выбуривания керна при проходке первых же 2 - 3 мм как проницаемых, так и непроницаемых пород. [7]
Величина а, может быть оценена по промысловым данным на основании характера изменения механической скорости бурения во времени и промеров износа заклиненных шарошек долот. [8]
![]() |
Зависимость механической скорости от осевой нагрузки.| Дискретизация механической скорости. [9] |
Изложенное позволяет заключить, что практически невозможно заранее прогнозировать с достаточной степенью достоверности как величину, так и характер изменения механической скорости в процессе бурения конкретной скважины. Поэтому при управлении значения интервалов осреднения механической скорости должны определяться в ходе рейса, исходя из характера изменения взаимодействия долота с породой. [10]
Поэтому при определении рационального уровня отработки алмазных коронок рекомендуется пользоваться комплексом различных методов: визуальными оценками, анализом характера изменения механической скорости - бурения, расчетными способами и, наконец, опытом бурильщика. Комплексное применение этих методов позволяет получить наиболее правильные результаты. [11]
Это означает, что средний расход алмазов на коронку этого типа будет тем меньше, чем больше проходка. Поэтому импрегнированные коронки следует отрабатывать до полного износа объемных алмазов. Об этом же свидетельствует характер изменения механической скорости бурения ( см. рис. VII-9), которая на последней стадии отработки резко падает. [13]
![]() |
Нормативная механическая скорость бурения алмазными коронками. [14] |
При анализе механической скорости бурения необходимо учитывать, что дробленые алмазы, скалываясь, обеспечивают некоторое увеличение скорости разрушения породы. Это часто происходит в конце отработки коронки, вследствие чего определение момента снятия ее с работы затрудняется. В связи с этим рациональный уровень отработки коронки наиболее точно можно определить, сочетая визуальные наблюдения износа с характером изменения механической скорости бурения. [15]