Характер - нагружение
Cтраница 2
Характер нагружения подводного кондуктора аналогичен характеру нагружения кондуктора, расчетная схема которого представлена ранее ( см. рис. 45): в обоих случаях кондукторы находятся под воздействием продольно-поперечных нагрузок. Поэтому расчет параметров подводного кондуктора можно выполнять по методике, изложенной в разделе 6.5. Различия заключаются в выражениях для определения продольных и поперечных нагрузок. [16]
 |
Виды нагружения колец подшипников качения. [17] |
Характеры нагружения дорожек качения обоих колец подшипника принципиально различны. По отношению к наружному неподвижному кольцу вектор силы Рп занимает постоянное положение. Следовательно, линии действия векторов сил р2, р, р0 тоже не изменяют своего направления и проходят через постоянно расположенные точки tit, аъ ап. [18]
Если характер нагружения на А - м этапе остается таким же, как на предыдущем ( ft - 1) - м, то корректировка значений а 1л г не требуется. [19]
Если характер нагружения на й-м этапе остается таким же, как в предыдущем ( k - 1) - м, то корректировка значения [ d h - i не требуется. [20]
На характер нагружения трансмиссии насоса влияют и масса приводного шкива, тип передачи от двигателя ( цепная или клиноременная), характеристика двигателя, динамический момент его вращающихся элементов и равномерность их вращения. [21]
Изменение характера нагружения и условий работы существенно влияет на свойства материалов: в частности, как указывалось выше, материал, пластичный при нормальной температуре, становится хрупким при низкой температуре. [22]
По характеру нагружения и способу расчета эти разгрузочные устройства не отличаются от шпонок. [23]
 |
Резьбовые соединения. [24] |
По характеру нагружения болты подразделяют на статически или циклически нагружаемые, воспринимающие осевую или поперечную нагрузку. [25]
По характеру нагружения различают три основные расчетные случая. [26]
По характеру нагружения испытательные машины могут быть: со ступенчатым или плавным регулированием скорости деформирования; по закону постоянной скорости деформирования или постоянной скорости деформации; со сложным законом нагружения по различным задаваемым программам. [27]
По характеру нагружения различают три основные расчетные случая. [28]
По характеру нагружения образца машины подразделяются ка статические и динамические. В первом случае образец из испытуемого материала подвергается, например, растяжению до окончательного разрушения. [29]
По характеру нагружения испытываемых мембран установки подразделяют на гидравлические и газовые. Эти установки в свою очередь подразделяют на установки для испытаний: статических; динамических. [30]
Страницы: 1 2 3 4