Характер - неисправность
Cтраница 3
 |
Контактные кольца в процессе сборки. [31] |
В зависимости от характера неисправности должны быть исправлены или сделаны заново те или иные части контактных колец В случае выгорания контактных шин или шпилек надо их заменить новыми и приварить к кольцам, так как резьбовые соединения не дают надежного электрического контакта. [32]
В зависимости от характера неисправности должны быть исправлены или сделаны заново те или иные части контактных колец. В случае выгорания контактных шин или шпилек надо их заменить новыми и надежно приварить к кольцам, так как резьбовые соединения не дают надежного электрического контакта. [33]
В зависимости от характера неисправности производится регулировка, замена изношенных деталей, а также очистка и прокачивание системы гидравлического привода для удаления воздуха. [34]
В зависимости от характера неисправностей длительность текущего ремонта может продолжаться от 20 мин. [35]
В зависимости от характера неисправностей и степени износа различают текущий, средний и капитальный ремонты. [36]
В зависимости от характера неисправностей ремонт ЭИП подразделяют на следующие виды: текущий, средний и капитальный или ремонт первой, второй и третьей группы сложности. [37]
В зависимости от характера неисправности должны быть отремонтированы или сделаны заново те или иные части контактных колец. В случае выгорания контактных шин или шпилек их заменяют новыми и приваривают к кольцам, так как резьбовые соединения не дают надежного электрического контакта. [38]
 |
Лобовые части концентрических обмоток. [39] |
В зависимости от характера неисправности и общего состояния поступившего в ремонт статора выполняют частичный ремонт с заменой отдельных катушек или полную перемотку. Правильное определение причины неисправности и методов ее устранения очень важно при назначении объема и технологии ремонта. Решение этих вопросов часто представляет большие трудности. [40]
В зависимости от характера неисправности обмотки ремонт может заключаться в замене отдельных катушек или всей обмотки. Характер ремонта определяется не только видом неисправности, но и конструкцией обмотки. Например, в полюсных катушках или однослойных статорных обмотках катушки являются независимыми частями и для замены неисправной катушки достаточно ее вынуть и заменить новой. В двухслойных обмотках для замены неисправной катушки необходимо поднять из пазов число катушек, равное шагу обмотки по пазам, иначе нельзя вынуть ремонтируемую катушку. В статорных всыпных обмотках провода при пропитке склеиваются лаком и вынуть их из пазов можно только разрезав лобовые части катушек с обеих сторон статора. Таким образом, при одной неисправной катушке приходится полностью заменять обмотку, причем старая обмоточная медь обычно не может быть использована. [41]
В зависимости от характера неисправности арматуры ремонт ее может производиться как на месте установки без снятия с трубопровода, так и после демонтажа. Пропуски через сальниковое уплотнение устраняют без снятия арматуры с трубопровода подтягиванием нажимной втулки либо сменой сальниковой набивки. При смене набивки клапан или задвижку закрывают. [42]
В зависимости от характера неисправности обмотки ремонт может заключаться или в смене отдельных катушек или в полном восстановлении обмотки. Характер ремонта определяется не только видом неисправности, но и конструкцией обмотки. Например, в полюсных катушках или однослойных статорных обмотках катушки являются независимыми частями и для замены неисправной катушки достаточно вынуть ее и заменить новой. В двухслойных обмотках для замены неисправной катушки необходимо поднять из пазов число катушек, равное шагу обмог-ки по пазам, так как иначе нельзя вынуть ремонтируемую катушку. В статорных обмотках из тонкого провода проводники при пропитке склеиваются лаком и вынуть их из пазов можно только разрезав лобовые части катушек на обоих торцах статора. Таким образом, при одной неисправной катушке приходится полностью восстанавливать обмотку, причем старая обмоточная медь не может быть использована. [43]
В зависимости от характера неисправности обмотки ремонт может заключаться или в смене отдельных катушек или секций или в полном восстановлении обмотки. Характер ремонта определяется не только видом неисправности, но и конструкцией обмотки. Например, в полюсных катушках или в однослойных ста-торных обмотках катушки являются независимыми частями и для замены неисправной катушки достаточно ее вынуть и заменить новой. В двухслойных обмотках для замены неисправной катушки необходимо поднять из пазов число катушек, равное шагу обмотки по пазам, так как иначе нельзя вынуть из пазов ремонтируемую катушку. [44]
В зависимости от характера неисправности обмотки ремонт может заключаться в смене отдельных катушек или секций или в полном восстановлении обмотки. Характер ремонта определяется не только видом неисправности, но и конструкцией обмотки. Например, в полюсных катушках или концентрических однослойных обмотках для замены неисправной катушки достаточно перемотать эту катушку или катушечную группу. [45]
Страницы: 1 2 3 4