Характер - протекание - кривая
Cтраница 2
В котлоагрегатах низкого и среднего давления реализовать эту тенденцию трудно, так как коэффициент теплоотдачи от перегретого пара к стенке в этих условиях недостаточно велик, и высокие тепловые нагрузки могут привести к недопустимому повышению температуры стенки радиационного перегревателя и его пережогу. С ростом давления коэффициент теплоотдачи от пара к стенке существенно увеличивается и, кроме того ( см. характер протекания кривых р const, в области перегрева на / / - диаграмме фиг. [16]
На рис. 1 приведены кривые зависимости максимальной и средней скоростей нарастания давления в зависимости от момента начала второй фазы сгорания ( конца периода задержки Еоспламенения) Ри для различных топлив. Как видно, расположение процесса сгорания по фазе цикла очень сильно влияет на скорость сгорания, причем максимум скорости соответствует началу ( по индикатору) второй фазы в пределах 3 - 8 до в. Изменением термодинамических параметров характер протекания кривых объяснить нельзя, так как, во-первых, максимум сдвинут относительно в.м.т., а, во-вторых, изменение температуры и давления вблизи в. [17]
 |
Термодинамическая схема рабочего процесса в двигателе с искровым зажиганием, учитывающая характер сгорания. [18] |
Характер изменения давления на участках с - с и с - z, где происходит сгорание, принят нами на основании ряда опытных данных. Обработка многочисленных индикаторных диаграмм, снятых в различных условиях на различных топливах, привела к заключению, что во всех случаях линия видимого сгорания лучше всего описывается политроной на участке до верхней мертвой точки и прямой линией после верхней мертвой точки. При выяснении этого вопроса снятые с двигателя диаграммы строились как в обычных Р - V координатах, так и в логарифмических координатах, позволивших лучше выяснить характер протекания политропических кривых. [19]
Страницы: 1 2