Cтраница 2
![]() |
Схема снижения выносливости. [16] |
Однако в зависимости от характера коррозионных процессов, определяемых как свойствами материала изделия, коррозионной средой, так и условиями эксплуатации, инверсия масштабного фактора может не наблюдаться, а отрицательное влияние масштабного фактора даже усиливается. [17]
Каждая структура ГЖС влияет на характер коррозионного процесса. [18]
Под влиянием температуры может изменяться и характер коррозионных процессов. Например, при сгорании сернистых топлив в двигателях имеет место газовая коррозия деталей серным и сернистым ангидридами при высоких температурах, а при понижении температуры происходит жидкофазная коррозия серной и сернистой кислотами. Поэтому при понижении температуры скорость коррозии деталей двигателя вначале уменьшается, достигает минимума, а затем начинает резко увеличиваться. Происходит это потому, что вначале с понижением температуры замедляется скорость газовой коррозии, однако дальнейшее понижение температуры приводит к конденсации системы SO2 - SO3 - HjO и образованию серной и сернистой кислот, которые ускоряют процессы коррозии в жидкой фазе. [19]
Объяснение этому За-рецкий видит в изменении характера коррозионного процесса по мере увеличения концентрации кислоты; по его - мнению, при высоких концентрациях кислоты коррозионный процесс делается более равномерным, уменьшается количество концентраторов напряжений, что и приводит к торможению коррозионного растрескивания. [20]
Величины электродных потенциалов оказывают большое влияние на характер коррозионного процесса, и, следовательно, необходимо знание разности потенциалов между металлом и раствором электролита. Так как в настоящее время нет надежных экспериментальных измерений и теоретических методов расчета абсолютных значений электродных потенциалов, то измеряют относительные значения потенциалов, используя для этого так называемые электроды сравнения. За основной электрод сравнения принят стандартный водородный электрод. [21]
Следует также упомянуть, что на скорость и характер коррозионного процесса могут оказывать влияние геометрические факторы, в частности соотношение анодных и катодных площадей и, наконец, состояние поверхности металла. Неоднократно наблюдалась атмосферная коррозия ( ржавление) нержавеющих сталей, когда листы имели шероховатую ( например, после пескоструйной обработки) поверхность, загрязненную налетом сажи, угольной пыли и пр. [22]
Контакт с магнием ( кривая Л2) изменяет характер коррозионного процесса. [23]
Используя ускоренные методы, важно не допускать изменения характера коррозионного процесса. [24]
Ясно, что для этих различных по своему характеру коррозионных процессов должны быть выбраны и различные методы испытаний. Так, выбирая стали для свай оснований морских нефтепромысловых сооружений, необходимо исходить из того, что наибольшей коррозии сваи подвергаются в зоне периодического смачивания. Участки свай, полностью погруженные в морскую воду, корродируют медленнее, поэтому испытания следует проводить методом переменного погружения. Сплавы для конструкций и приборов, подвергающихся периодическому нагреву и охлаждению во влажной атмосфере, необходимо испытывать в условиях конденсации. [25]
Ясно, что для этих различных по своему характеру коррозионных процессов должны быть выбраны и различные методы испытаний. Так, например, подбирая стали для свай оснований морских нефтепромысловых сооружений, необходимо исходить из того, что наибольшей коррозии сваи подвергаются в зоне периодического смачивания ( части свай, полностью погруженные в морскую воду, корродируют медленнее) и ускоренные испытания проводить по методу переменного погружения. Сплавы для конструкций и приборов, подвергающихся периодическому нагреву и охлаждению во влажной воздушной атмосфере, необходимо испытывать конденсационными методами. [26]
Ускоренные методы испытания допускаются, если они не меняют характера коррозионного процесса. Сокращение времени испытаний достигается усилением действия фактора ( или факторов), вызывающего коррозию. Результаты лабораторных коррозионных испытаний в ответственных случаях проверяются эксшюатационными испытаниями. [27]
Ускоренные методы испытания допускаются, если они не меняют характера коррозионного процесса. Сокращение времени испытаний достигается усилением действия фактора ( или факторов), вызывающего коррозию. Результаты лабораторных коррозионных испытаний в ответственных случаях проверяются эксплуатационными испытаниями. [28]
![]() |
Схема, поясняющая причины измене. [29] |
По величине измеряемого электродного потенциала можно судить и о характере коррозионного процесса и установить, таким образом, какая из электрохимических реакций определяет скорость коррозии. Это очень важно при выборе ( обязательно с учетом контролирующего фактора) ускоренного метода коррозионных испытаний. [30]