Характер - работа - передача
Cтраница 1
Характер работы передачи оказывает некоторое в-лпятю на уровень напряж-еитп. [1]
Характер работы передачи оказывает некоторое влияние на уровень напряжений на каждом режиме из-за изменения процесса приработки, что иногда учитывают. Предполагают, что степень приработки зубьев на i - м режиме пропорциональна номинальной нагрузке wui и числу циклов нагружения NI. [2]
Выведенные формулы дают возможность сделать некоторые выводы относительно характера работы передачи. [3]
 |
К регулировке зацепления зубьев колес цилиндрической зубчатой передачи. [4] |
Качество зацепления цилиндрической и конических передач проверяют на краску и по характеру работы передачи. Для проверки на краску зубья одной из шестерен, лучше ведущей, покрывают краской и передачу прокручивают на несколько оборотов. Желательно, чтобы у шестерен конической передачи касание зубьев было ближе к тонким концам. При работе передачи под нагрузкой тонкий конец зуба больше деформируется, и тем самым обеспечивается лучшее прилегание зубьев по длине и более быстрая их приработка. Размеры пятна контакта по высоте и длине зубьев регламентируются Правилами ремонта. [5]
 |
К регулировке зацепления конической зубчатой передачи.| Отпечатки краски при проверке качества зацепления зубчатых. [6] |
Качество зацепления цилиндрической и конической зубчатых передач проверяют по краске и характеру работы передачи. ДляГпро-верки зубья [ одного из зубчатых колес, лучше ведущего, покрывают краской и передачу прокручивают на один оборот. Желательно, чтобы у зубчатых колес конической передачи касание зубьев было ближе к их узким концам. [7]
Износ зубьев колес конической пары не измеряют, а о предельном износе судят по характеру работы передачи. [9]
Окончательная обработка зубьев пластмассового венца производится после его насадки на металлическую ступицу в нагретом состоянии, для чего венец предварительно выдерживают при температуре до 120 С в масляной ванне или в термическом шкафу. При более высокой нагрузке и реверсивном характере работы передачи рекомендуется устанавливать не менее двух шпонок. Шпоночный паз располагают под зубом; расстояние между пазом и окружностью оснований зубьев дожно быть не менее двух высот зубьев. Для понижения склонности к набуханию, улучшения износостойкости, а также снижения коэффициента трения зубчатые колеса перед окончательной нарезкой или установкой в узел машины целесообразно выдержать в течение суток в масле. Из графиков видно, что темп износа колес, выдержанных в масле, существенно снижается. [10]
 |
Измерение толщины зуба колеса цилиндрической передачи. [11] |
Износ зубьев шестерен конической передачи непосредственным измерением установить затруднительно, так как зубья имеют переменную толщину и неравномерно изнашиваются по длине. Поэтому в ремонтной практике толщину зубьев не измеряют, а о предельном их износе судят по характеру работы передачи. [12]
 |
Примеры конструирования металлических ступиц для пластмассовых зубчатых колес.| Примеры соединений пластмассового зубчатого колеса с валом чашеобразными накладками и шпонкой. [13] |
Ступицы ( рис. 75, а, б, г) сконструированы таким образом, что ступица в процессе формования венца колеса образует с ним одно целое; такое колесо соединяется с валом так же, как металлическое. При резьбовом соединении венца и ступицы, представленном на рис. 75, в, необходимо облицевать боковые поверхности шестерни металлическими накладками. Этот способ мало распространен; пригоден только для передачи малых мощностей и нереверсивного характера работы передачи. Направление нарезки резьбы должно совпадать с направлением вращения шестерни. [14]
Страницы: 1