Cтраница 2
![]() |
Виды нагружения колец. [16] |
Характер распределения напряжения внутри подшипника различен для внутреннего и наружного кольца, поэтому, как правило, требуются различные посадки подшипника на вал и в корпус. [17]
Характер распределения напряжений зависит от формы коробового днища. [19]
Характер распределения напряжений в винтовых пружинах довольно сложный, поэтому на практике пользуются приближенными методами расчета, которые и рассматриваются в настоящем параграфе. [20]
Характер распределения напряжений по сечению выясним, рассмотрев геометрическую картину деформации вала при кручении. [21]
Характер распределения напряжений по сечению выясним, рассмотрев геометрическую картину деформации вала при кручении. Полагая, что картина, наблюдаемая на поверхности стержня, сохраняется и внутри, приходим к гипотезе плоских сечений: сечения, плоские до деформации, остаются плоскими при кручении круглого стержня, поворачиваясь одно относительно другого на некоторый угол закручивания. [22]
Характер распределения напряжения и тока вдоль линии хорошо иллюстрируется кривыми распределения квадратов их действующих значений. [23]
![]() |
Зависимость коэффициентов концентрации от удаления вершины прорези от сварного шва для трехслойной модели. [24] |
Характер распределения напряжений вокруг прорезей аналогичен характеру распределения напряжений в зоне прорезей для однослойной оболочки. [25]
![]() |
Напряжения в диске постоянной толщины. [26] |
Характер распределения напряжения в этом случае показан на рис. 162, а жирными линиями. [27]
Характер распределения напряжений зависит от формы коробового днища. [29]
Характер распределения напряжения и тока вдоль линии хорошо иллюстрируется кривыми распределения квадратов их действующих значений. [30]