Cтраница 2
Для окончательного определения существа и характера ремонта изделие подвергают тщательному осмотру и затем разборке. Разборку и определение неисправностей ( дефектацию) электрооборудования производит наиболее квалифицированный персонал, знающий в совершенстве конструкцию и особенности ремонтируемого изделия, так как от уровня его подготовки зависит качество ремонта и безопасность эксплуатации электрооборудования. При необходимости проводят дополнительные браковочные испытания отдельных сборочных единиц электрооборудования по программам и методикам ремонтного предприятия. Если при определении неисправностей электрооборудования выявлена невозможность обеспечения всех требований ремонтной документации, прямо или косвенно влияющих на его взрывозащиту, то такое электрооборудование выпускается из ремонта как невзрывозащищенное или рудничное нормальное и с него снимается знак условной маркировки по взрывозащите. Если же установлена невозможность ремонта изделия, то ремонтное предприятие составляет односторонний акт и высылает его заказчику, вместе с поступившим электрооборудованием. [16]
Они, в зависимости от характера ремонта и числа находящихся в скважине труб, занимают от 50 - 80 % от общего баланса времени, затрачиваемого на ремонт скважины. Влияние вспомогательного инструмента на темп и качество выполнения этих операций в целом и на безопасность работ в частности является основной причиной создания разнообразного инструмента, отличающегося по конструкции и принципу действия. [17]
Ремонтируемую дробилку в зависимости от характера ремонта разбирают полностью или частично. После промывки деталей измеряют фактические зазоры в сопряжениях, осматривают трущиеся поверхности и определяют необходимость замены или ремонта соответствующих деталей. [18]
Для установления степени износа и характера ремонта деталей рулевой механизм разбирают. [19]
Полное представление об объеме и характера ремонта машины может быть получено только после ее разборки. На основании осмотра машины составляется ведомость дефектов отдельных частей. [20]
Для установления степени износа и характера ремонта деталей рулевой механизм разбирают. При этом для снятия рулевого колеса и сошки руля применяют съемники. Основными дефектами деталей рулевого механизма являются износ червяка и ролика вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, обломы и трещины на фланце крепления картера, износ отверстия в картере под втулку вала рулевой сошки и деталей шаровых соединении рулевых тяг; погнутость тяг и ослабление крепления рулевого колеса на валу. [21]
Полное представление об объеме и характере ремонта может быть достигнуто только после разборки электрооборудования, осмотра и дефектации отдельных деталей и узлов. Разборку электрооборудования следует производить осторожно, не допуская повреждения, особенно взрывозащитных поверхностей. [22]
Полное представление об объеме и характере ремонта аппарата может быть достигнуто только после его разборки, осмотра и дефек-тации отдельных деталей и узлов. [23]
Полное представление об объеме и характере ремонта машины может быть достигнуто только после разборки, осмотра и дефектации ее отдельных частей. [24]
Полное представление об объеме и характере ремонта машины может быть достигнуто только после ее разборки, осмотра и дефектации отдельных частей. [25]
Полное представление об объеме и характере ремонта машины может быть достигнуто только после ее разборки, осмотра и дефек-тации отдельных ее деталей и узлов. [26]
Полное представление об объеме и характере ремонта электрической машины может быть получено только после ее разборки, осмотра и дефектации отдельных ее частей. [27]
Ревизию дроссельного органа, а также характер ремонта заносят в паспорт расходомера, в комплекте с которым работает дроссельный орган. [28]
Пилы перед заточкой осматривают и определяют характер требующегося ремонта. [29]
Основные положения, определяющие цель и характер ремонта автомобилей, составляют содержание так называемой системы ремонта. [30]