Характер - транспортируемый груз
Cтраница 1
Характер транспортируемого груза - его влажность, пылевыделение, температура и другие специфические свойства - также предопределяет выбор укрытия. [1]
 |
Контейнер для цилиндрических грузов. [2] |
В некоторых случаях характер транспортируемого груза не требует устройства на контейнере специальной грузонесущей емкости. [3]
В зависимости от характера транспортируемого груза различают погрузочные ( разгрузочные) станции сыпучих материалов ( песок, щебень, уголь, руда и др.), бытовых отходов, крупных штучных и жидких грузов. Они отличаются составом сооружений и способами погрузки-выгрузки. Так, на станциях погрузки сыпучих материалов используются бункера-наполнители, конвейерные устройства для непрерывной подачи грузов, дозаторы, на станциях погрузки бытовых отходов - опрокидывающаяся платформа для перегрузки отходов из автомобилей мусоровозов, бункера-наполнители, прессы для уплотнения отходов в брикеты, питатель для перемещения мусора из бункера в загрузочную камеру пресса. Сыпучие материалы и жидкие грузы загружаются и разгружаются самотеком, а спрессованный мусор и штучные грузы - механическим путем. [4]
В зависимости от характера транспортируемого груза различают погрузочные ( разгрузочные) станции сыпучих материалов ( песок, щебень, угол, руда и др.), бытовых отходов, тарных, крупных штучных и жидких грузов. [5]
Конструкция контейнеров зависит от характера транспортируемых грузов. Благодаря применению контейнеров исключается необходимость штучной перегрузки грузов по пути следования от завода на стройку. В результате повышается сохранность грузов, облегчается возможность механизации зочных работ. [6]
 |
Кинематическая схема ( а и механические характеристики электропривода ( б лифта. [7] |
Максимально допустимая величина ускорения зависит от характера транспортируемого груза и конструктивных особенностей транспортного механизма. [8]
Приводные станции конвейера в зависимости от длины конвейера и характера транспортируемого груза могут быть изготовлены по одной из четырех схем: однобарабанная одномоторная ( фиг. [9]
Вид укрытия ленточных конвейеров выбирается в зависимости от условий работы, характера транспортируемого груза и типа конвейера. [10]
Угол наклона роликовых винтовых спусков должен быть выбран в соответствии с характером транспортируемого груза и скользящих поверхностей, при этом конечная скорость движения груза не должна превышать 0 75 м / сек. [11]
Окончательно число устанавливаемых электромагнитов и их типы должны определяться с учетом не только характера транспортируемого груза и грузоподъемности крана, но и температуры транспортируемых грузов. Для таких случаев иногда применяют специальные конструктивные исполнения электромагнитов. [12]
Конструкция самоходных тележек определяется условиями их применения, грузоподъемностью, характеристикой привода, характером транспортируемого груза и другими условиями. [13]
Однако применительно к системам КПТ необходимо учитывать ряд дополнительных требований, связанных с характером транспортируемых грузов и удобством эксплуатации. [14]
На выбор отношения lsf / t, помимо рассмотренных выше силовых соображений, в значительной степени влияет характер транспортируемого груза. [15]
Страницы: 1 2