Cтраница 1
Индуктивный характер нагрузки определяется приемником или индуктивным фильтром, включенным последовательно с нагрузкой. Такое допущение справедливо, поскольку активное сопротивление маломощных трансформаторов значительно больше индуктивного. [1]
Индуктивный характер нагрузки приводит к появлению перенапряжений на тиристорах при коммутациях. [2]
При индуктивном характере нагрузки напряжение понижается с ростом нагрузки в большей степени, чем при чисто активной. При емкостном характере нагрузки происходит повышение напряжения с ростом нагрузки. [3]
Наиболее желателен умеренно индуктивный характер нагрузки, что уменьшит скорость нарастания тока при включении и тем самым приведет к снижению высокочастотных помех и уменьшению возможности взаимодействия. [4]
![]() |
Обобщенная схема управления краном. [5] |
Потребляемая соленоидом мощность при индуктивном характере нагрузки может достигать 50 - 60 Вт. Вследствие высокой потребляемой мощности и большой плотности тока в обмотке соленоид клапана быстро перегревается и, если время включения превышает 1 5 - 2 мин, выходит из строя. Теоретически это время больше времени перестановки крана, однако из-за недостаточной надежности кран иногда не переставляется. Для предотвращения выхода из строя соленоидов в схемах управления применена специальная цепь защиты, контролирующая продолжительность их нахождения под током. [6]
![]() |
К расчету разветвленной цени с использованием проводи мостей. [7] |
При этом проводимости ветвей с индуктивным характером нагрузки берут со знаком плюс, ветвей с емкостным характером нагрузки - со знаком минус. [8]
![]() |
Сложная цепь ( а и ее эквивалентные схемы ( б и ( в. [9] |
Следует отметить, что при индуктивном характере нагрузки ( ifo i jz) знак перед / Q положительный, при емкостном ( фа tyi) - отрицательный. [10]
Яп преобладает поперечная составляющая тока, которая обусловливает индуктивный характер нагрузки, заменяющей в эквивалентной схеме открытый конец. При росте частоты быстро начинают сказываться продольные токи, придающие этой нагрузке емкостный характер, который она и сохраняет в дальнейшем. [11]
Схемы для регулирования частоты вращения однофазных асинхронных двигателей учитывают индуктивный характер нагрузки. В схемах рис. 8.17 и 8.19 в этом нет необходимости, так как управление симистором осуществляется интегральной схемой. [12]
Реактивные токи основной гармоники синфазиы для большинства потребителей с индуктивным характером нагрузки, поэтому принято, что реактивный ток, отстающий от напряжения, соответствует положительной реактивной мощности и потреблению реактивной энергии, а потребители с емкостным характером нагрузки отдают ( генерируют) реактивную энергию и, таким образом, могут использоваться для компенсации реактивной мощности потребителей с индуктивным характером нагрузки. [13]
![]() |
Составляющие мощности потерь полупроводникового прибора в импульсном режиме. [14] |
Импульсный низкочастотный режим - при низких рабочих частотах и индуктивном характере нагрузки оказывается возможным пренебречь коммутационными потерями в приборе и считать, что тепловой режим определяется только мощностью потерь в открытом состоянии. Тепловая модель состоит только из тепловых сопротивлении. [15]