Cтраница 4
Эта зависимость имеет прямолинейный характер и указывает на более сильное влияние размеров двухвалентных катионов. [46]
Если связь носит прямолинейный характер, то рассчитывается коэффициент корреляции. [47]
![]() |
Влияние величины рН на оптическую плотность эриохромцианина R и его комплекса с бериллием ( Я, 512 ммк.| Кривые светопоглоще. [48] |
Калибровочная кривая имеет прямолинейный характер до 0 03 мкг Ее / мл. [49]
![]() |
Влияние геометрических параметров реакционной камеры на выход моноксида азота. а - зависимость выхода NO от диаметра камеры. б - отношение t / d. [50] |
Эта зависимость имеет почти прямолинейный характер и проявляется более резко при малых расходах воздуха. [51]
![]() |
Зависимость кор-из частоты линий Ка и. [52] |
Ка имеет не вполне прямолинейный характер. [53]
Так, при прямолинейном характере закона движения ( рис. 34, а) толкатель движется равномерно с постоянной скоростью, о в точках изменения направления движения возникают практически большие ускорения, которые вызывают сильные или, как их называют, жесткие удары, отрицательно влияющие на работу механизма. [54]
Если эти кривые имеют прямолинейный характер ( для случая ненасыщенных электромагнитов), зависимость г з / ( i) можно определить аналитически, выразив величину полного потока, связанного с обмоткой. [55]
![]() |
Отклонения вершины опоры. [56] |
Начальная часть диаграммы имеет примерно прямолинейный характер. [57]
![]() |
Зависимость температуры воздуха, при которой возможен пуск двигателя, от давления насыщенных паров бензинов. А и Б - соответственно области, в которых возможен и невозможен пуск двигателя. [58] |
Эта зависимость не носит прямолинейного характера. По-видимому, целесообразно в дальнейшем для накопления данных при стандартной разгонке товарных автомобильных бензинов отмечать количество легких фракций, выкипающих до 70 С, а в технических условиях на бензины ввести показатель - количество бензина в %, перегоняющегося до 70 С. [59]
![]() |
Зависимость температуры воздуха, при которой возможен пуск двигателя, от давления насыщенных паров бензинов. А и Б - соответственно области, в которых возможен и невозможен пуск двигателя. [60] |