Cтраница 2
Динамический характер прогресса техники и изменение взаимоотношений человека со средствами производства обязывают с течением времени по-новому подходить к вопросам компоновки оборудования, даже если целевое назначение машины не изменяется. Если при машинном производстве человек непосредственно связан с орудиями труда, то с развитием автоматизации роль человека постепенно сводится к контролю за работой управляющих устройств. [16]
Динамический характер микроструктуры среды, проявляющийся в ее непрерывных случайных изменениях, приводит к случайным изменениям числа лучей, а также амплитуды и времени запаздывания каждой составляющей. Это, в свою очередь, вызывает случайные изменения многолучевого сигнала, которые проявляются в виде флюктуации его амплитуды и времени запаздывания. [17]
Динамический характер процесса транспорта газа учитывается с помощью следующего вычислительного процесса. [18]
Динамический характер задач календарного планирования отражается в многоэтапных задачах стохастического программирования. [19]
Динамический характер процесса транспорта газа учитывается с помощью следующего вычислительного процесса. [20]
Динамический характер выделения вредных веществ, а также отмеченная ранее неравномерность распределения их концентраций в рабочей зоне вызывает необходимость многоточечного измерения концентраций в производственных помещениях. Контроль концентрации только в одной, двух или даже нескольких точках не характеризует состояние воздушной среды во всей рабочей зоне цеха. [21]
Динамический характер взаимодействия элементов социальных структур подсказывает, что для сохранения равновесия социальные системы должны приводить в норму постоянно возникающие в нем ( этом взаимодействии) отклонения. [22]
![]() |
Разгрузочное устройство с боковым вагоноо Прокидывателем... вагоноопрокидыватель. 2 - ленточный питатель. Я - дискозубчатая дробилка. [23] |
Учитывая динамический характер нагрузки, фундамент дробилок выполняют в монолитном железобетоне в виде рамной конструкции с ребристым перекрытием и сплошной фундаментной плитой. [24]
Соображения динамического характера заключаются во многих требованиях, из которых можно упомянуть следующие: необходимо стремиться к тому, чтобы при постоянной мощности, передаваемой зубчатым механизмом, давления на зубья и опоры механизма были постоянными по величине и направлению, далее, чтобы зубья имели форму, обеспечивающую наибольшую их прочность, и, наконец, износ зубьев должен быть минимальным. [25]
![]() |
Схема внешнего зубчатого зацепления. [26] |
Соображения динамического характера заключаются во многих требованиях, из которых можно упомянуть следующие. [27]
Соображения динамического характера заключаются во многих требованиях, из которых можно упомянуть следующие: необходимо стремиться к тому, чтобы при постоянной мощности, передаваемой зубчатым механизмом, давления на зубья и опоры механизма были постоянными по величине и направлению, далее, чтобы зубья имели форму, обеспечивающую наибольшую их прочность, и, наконец, износ зубьев должен быть минимальным. [28]
Вследствие динамического характера абсолютного дефицита практически никогда не удается исключить потери, обусловленные им. Целесообразнее поставить другую задачу - каков должен быть закон выпуска и ввода в эксплуатацию отдельных КТС серии, чтобы потери за счет дефицита были бы минимальными. [29]
Вследствие существенно динамического характера потери устойчивости критическая сила оказывается зависящей от распределения масс по длине стержня. [30]