Общий характер - работа
Cтраница 1
Общий характер работ, точную линию таких организаций трудно определить, так как организации все молодые, недавно созданные. Товарищи, объезжавшие отдельные пункты Урала, не знали, где начинается одна и кончается другая организация. Работа ведется среди рабочих, солдат ( военных организаций еще не имеется) и понемногу начинается среди крестьян объездная работа. Работа ведется устная и письменная. [1]
Цикличность и общий характер работы этого привода не отличаются от привода, рассмотренного выше. Однако следует обратить внимание на конструктивные особенности устройства водила и наличие 1микропереключателя, способствующих обеспечению безопасности пассажира в момент входа и выхода из кабины, снабженной неподвижным полом. Осуществляется это с помощью подпольного контакта, реагирующего даже в том случае, если пассажир при входе в кабину опирается на ее пол хотя бы одной ногой. При конструкции кабины с неподвижным полом обеспечение безопасности пассажира в этот наиболее ответственный момент возлагается на привод дверей. [2]
Благодаря своему общему характеру работы Шеннона оказали большое стимулирующее влияние на все исследования, относящиеся к передаче и сохранению какой бы то ни было информации в природе и технике; линиями, по которым передается эта информация, могут являться не только телеграфные и телефонные провода или среда, передающая радиосигналы, но и нервы, по которым передаются сигналы от органов чувств к мозгу и от мозга к мускулам, или те почти совсем еще не исследованные пути, какими передаются от зародышевой клетки указания о дальнейшем плане построения живого организма. [3]
С необходимой полнотой и точностью учитываются возможные рабочие места и общий характер работы будущих специалистов в условиях развернутого строительства коммунистического общества и быстрого развития науки и техники. [4]
 |
Влияние дихлорэтана на окисление этилена в окись этилена. [5] |
До рассмотрения работ Туигга и других исследователей по механизму окисления желательно описать общий характер работы, которая до сих пор была проведена по каталитическому окислению. [6]
Котельная установка является одним из главных звеньев комплексного хозяйства тепловой электростанции, ее надежная и экономичная работа предопределяет общий характер работы электростанции в целом. На персонал, обслуживающий котельную установку электростанции, полностью распространяются задачи и правила эксплуатации, установленные для всех работников электростанции. [7]
Следующее испытание - на холостом ходу - проводится в течение нескольких часов ( 2 - 24 ч) с целью проверки работы всех узлов. При этом проверяется общий характер работы оборудования, отсутствие толчков, ударов, вибрации, поведение систем смазки и охлаждения, а также измеряется температура нагрева подшипников, которая не должна превышать 60 С. [8]
Следующее испытание - в режиме холостого хода - проводится в течение нескольких часов ( 2 - 24 ч) с целью проверки работы всех узлов. При этом проверяется общий характер работы оборудования, отсутствие толчков, ударов, вибраций, поведение систем смазки и охлаждения, а также измеряется температура нагрева подшипников, которая не должна превышать 60 С. [9]
 |
Основные размеры ( в мм фильтров (. [10] |
Первый пуск производят на короткое время вхолостую. При этом отмечают общий характер работы агрегата ( спокойный, с толчками, с ударами), состояние подшипников ( нагрев, выброс масла в зазоры у подшипников скольжения, утечку масла в крышках и уплотнениях, шум у подшипников качения), работу смазочной системы ( показания манометров, прохождение масла в маслоуказателях), работу системы охлаждения ( показания манометров и термометров, плотность сальников) и работу узлов управления. [11]
 |
Основные размеры ( в мм фильтров (. [12] |
Первый пуск производят на короткое время вхолостую. При этом отмечают общий характер работы агрегата ( спокойный, с толчками, с ударами), состояние подшипников ( нагрев, выброс масла в зазоры у подшипников скольжения, утечку масла в крышках и уплотнениях, шум у подшипников качения), работу смазочной системы ( показания манометров, прохождение масла в маслоуказателях), работу системы охлаждения ( показания манометров и термометров, плотность сальников) и работу узлов управления. [13]
Некоторые данные, которыми пользовался автор, несколько устарели. Возможно, на отдельных заводах в последнее время появились и были претворены в жизнь новые оригинальные технические мероприятия, однако общий характер работы рассматриваемых установок принципиально не изменился и проделанный автором анализ правильно указывает на имеющиеся недостатки. [14]
Возникает мысль о возможности радикально упростить задачу, установив с самого начала в непосредственной близости от опорного фланца агрегата мертвую опору либо опору, имеющую схему работы, близкую к мертвой. Казалось бы, такой прием является наиболее пра вильным, ибо указанная опора воспримет все нагрузки, передаваемые трубопроводом на агрегат, и в то же время почти не изменит общего характера работы трубопровода. [15]
Страницы: 1 2