Характеристика - зацепление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Спонсор - это человек, которому расстаться с деньгами проще, чем объяснить, откуда они взялись. Законы Мерфи (еще...)

Характеристика - зацепление

Cтраница 2


Качественные показатели взаимодействия двух сопряженных колес определяются характеристиками зацепления - коэффициентом перекрытия, удельным скольжением, правильностью зацепления - отсутствием интерференции.  [16]

Изменение этих коэффициентов, способствующее улучшению одной из характеристик зацепления, ухудшает некоторые другие его характеристики.  [17]

18 Изменение кривизны по линии контакта в червячном зацеплении отечественного варианта. а - верхние узловые линии зацепления. б - проекция линии контакта ср в - сечение поверхности колеса. г - нижние узловые линии зацепления. д - ось зацепления. е - сечение поверхности червяка. [18]

Для получения желаемой формы линий контакта, при известной характеристике зацепления ( т, z1 ( q, Е и х) передачи 0В, достаточно задаться только одним параметром, а именно величиной Q, поскольку на основании уравнения ( 7) сразу будут определены нижние узловые линии зацепления.  [19]

В целях единого оформления чертежей на зубчатые колеса в характеристиках зацепления указаны все параметры, необходимые для расчета и изготовления нормальных и корригированных зубчатых колес в метрической и дюймовой системах измерения.  [20]

Выражения для определения хордальной высоты зуба ht в зависимости от характеристики зацепления Я, и числа зубьев в соответствии о ГОСТ 592 - 75 приведены в табл. 5 гл.  [21]

На рабочем чертеже конического колеса, кроме всех необходимых размеров, указывают допустимые отклонения размеров, технические требования, характеристику зацепления и вычерчивают отдельно профиль зуба с размерами.  [22]

На рабочих чертежах, кроме размеров и обозначений чистоты поверхностей, указывают допуски, технические требования по обработке и контролю и дают характеристику зацепления. Внизу, в свободном месте, вычерчивают в увеличенном виде профиль зуба.  [23]

24 Осевое смещение делительного конуса fxr конического колеса при монтаже передачи. [24]

Осевое смещение делительного конуса fxr есть величина смещения делительного конуса зубчатого колеса вдоль его оси ( рис. 115) при монтаже передачи от положения, при котором характеристики зацепления плавности работы ( пятно контакта) являются наилучшими. Наилучшие условия зацепления зубчатой пары определяются на контрольно-обкатном станке, где добившись положения, при котором получается суммарное пятно контакта наиболее благоприятным по величине и расположению, а также наиболее удовлетворительной работы передачи в части плавности, определяют расстояние до базовых торцов.  [25]

Отсюда, положив ф; фо 0, сог - ( йо и предварительно определив величину шо, можно будет найти величину Лшг для начального участка 0 - 1, а затем решить уравнение ( 17) для всего полного цикла совместной характеристики зацеплений стенда.  [26]

27 Исполнения по передаточному числу. [27]

Основные размеры редукторов даны в табл. VIII. Характеристики зацепления приведены в табл. VIII.  [28]

Вес редуктора ( без масла) составляет 98 кг. Характеристики зацепления представлены в табл. VIII.  [29]

Установлены следующие режимы работы: легкий, средний, тяжелый и очень тяжелый. В табл. 149 приведена характеристика зацепления трех ступеней редукторов.  [30]



Страницы:      1    2    3