Характеристика - мазут
Cтраница 2
Для передвижных котельных установок применяется так называемый мазут флотский - марок Ф-5 и Ф-12. В табл. 11.31 даны характеристики мазутов. [16]
Данных о качестве мазутов новых марок 40 и 100 ( ГОСТ 10585 - 63) в настоящее время не имеется. В связи с этим для характеристики мазутов новых марок 40 и 100 были использованы данные по качеству мазутов действующих марок с соответствующей их группировкой. Так, в новую марку 40 были включены мазуты 20 и 40 старых марок, а в новую марку 100 - мазуты 60, 80 и 100 старых марок. [17]
Несмотря на это, современные мазуты пока что еще не отвечают в полной мере предъявляемым к ним требованиям и качество их ниже, чем у мазутов, вырабатываемых НПЗ развитых капиталистических стран. Сопоставляя данные этой таблицы с характеристиками отечественных мазутов, легко заметить, что, как правило, зарубежные мазуты отличаются, относительно низкими значениями вязкости, зольности и серы. [18]
 |
Сравнение значений Nu, определенных на ЭВМ и по формуле Михеева. [19] |
Учет зависимости теплофизических свойств жидкости от температуры уточняет результаты расчета, но приближенные расчеты по формуле ( 41) дают необходимую точность. Во многих случаях в расчет достаточно ввести значения характеристик мазута, средние в пределах участка трубопровода между насосными станциями. [20]
В табл. 2.1, 2.2 и 2.3 приводятся сведения об основных топливах тепловых электростанций СССР. Так, в табл. 2.1 дается характеристика углей, потребляемых электростанциями СССР, в табл. 2.2 характеристика торфа и сланцев; в табл. 2.3 - характеристика мазута. [21]
Для легирования стали ванадием используются золошлаковые отходы от сжигания мазута на тепловых электростанциях. Анализ показывает, что в золе обычно содержится до 30 % пентонида ванадия, около 10 % оксида никеля и до 30 - 40 % сульфатов. Химический состав золы и шлака в топке определяется как характеристиками сжигаемых мазутов, так и типом используемых форсунок, а также термодинамическими и аэродинамическими условиями. [22]
Известно, что коррозия низкотемпературных поверхностей нагрева протекает при работе котла на смеси мазута и газа так же интенсивно, как при работе только на мазуте, поэтому при определении скорости коррозии учитывалось общее число часов работы котла на мазуте и смеси. Вода в количестве около 30 т / ч подавалась через установленные в газоходах над РВП стационарные трубы с равномерно распределенными по их длине отверстиями. За время испытания РВП 10 раз промывался водой с общей продолжительностью очисток около 52 ч, причем дважды РВП был промыт перед остановами котла, что сводило к минимуму стояночную коррозию образцов. Характеристики мазута и режима работы котла представлены в табл. 6 - 12, а в табл. 6 - 13 - скорости коррозии экспериментальных образцов и их расчетные температуры. [23]
Страницы: 1 2