Cтраница 1
Характеристика передаточного механизма представляется в виде зависимости между равновесным положением муфты регулятора z и положением клапана или поршня сервомотора т ( фиг. [1]
![]() |
Построение статической характеристики регулирования скорости по методу КТЗ. [2] |
Характеристика передаточного механизма f или п - - F ( z) строится в IV квадранте по характеристикам I и III квадранта. [3]
Характеристики передаточных механизмов определяют зависимости между положениями регулятора и регулирующего органа. [4]
Характеристики обычно применяемых передаточных механизмов близки к линейным. Поэтому шкалы центробежных тахометров получаются неравномерными. Для уменьшения неравномерности шкалы параметры тахометра и диапазон скоростей вращения оси тахометра следует выбирать таким образом, чтобы использовать участки характеристик, близкие к прямолинейным. Например, ручной тахометр типа ИО-10 имеет следующие диапазоны измерения скоростей: 25 - 100, 75 - 300, 250 - 1000, 750 - 3000 и 2500 - 10 000 об / глин. Тахометр имеет циферблат с двумя концентрическими шкалами, соответствующими двум группам диапазонов скоростей. [5]
Характеристику передаточного механизма легко построить, зная плечи его рычагов и профили кулачков. Вместо рычагов могут быть предусмотрены гидравлические связи. [6]
Характеристикой передаточного механизма называют кривую, определяющую зависимость между положением указателя регулятора и положением регулирующего органа. [7]
Поэтому для непрямого регулирования характеристика передаточного механизма может быть построена так же, как и для прямого регулирования. [8]
![]() |
Изменение степени неравномерности в последнем каскаде усиления. [9] |
В первом случае возможно некоторое изменение профиля характеристики передаточного механизма, во BTQPOM - степень неравномерности каскада меняется по определенному закону. [10]
Приспособление для изменения регулируемого параметра дает возможность изменять характеристику регулятора путем изменения натяга пружины или характеристику передаточного механизма при помощи его перестановки, благодаря чему при любом режиме может быть установлена желательная величина регулируемого параметра, отличная от той, которую автоматически установило бы регулирующее устройство. Схемы приспособлений того и другого вида для изменения скорости вращения показаны соответственно на фиг. [11]
Для того чтобы при проектировании построить характеристику регулирования, необходимо располагать характеристикой распределительных органов машины, характеристикой регулятора и характеристикой передаточного механизма. [12]
Для стендов с принудительным приводом через жесткие звенья задаваемые параметры вибрации определяются а) частотой вращения вала электродвигателя и характеристикой передаточного механизма; б) амплитудой перемещения, зависящей от типа и установки механизма привода. [13]
![]() |
Характеристика перемещения усилителя в зависимости от хода муфты регулятора скорости.| Статическая характеристика системы регулирования. [14] |
Свою характеристику имеет и рычажная связь, которой определяется передаточное отношение от муфты регулятора скорости к регулирующему клапану. Характеристика передаточного механизма, частным случаем которого является рычажная передача, представляет софой ( рис. 3 - 5) зависимость перемещения регулирующего клапана от хода муфты регулятора скорости. [15]