Cтраница 2
Смену ловушек проводят по секундомеру в соответствии с режимом времени, выверенным заранее на основании контрольных хроматограмм, измеренных в тех же самых условиях. При этом рекомендуется убедиться в точной воспроизводимости времен удерживания. Во избежание изменений времен удерживания в этом методе следует применять только такие ловушки, которые не влияют на характеристики газового потока в разделительной колонке. [16]
Увеличение давления в двигателе может сказаться на всех трех компонентах. Уровень давления в двигателе оказывает влияние на газодинамические и термодинамические параметры рабочего тела. Это в свою очередь влияет на характеристики теплопередачи и характеристики газового потока рабочего цикла. Например, при росте давления рабочее тело способно поглотить больше тепла, и эта дополнительная энергия может реализоваться в дополнительной механической энергии. Давление влияет также на нагруженность и, следовательно, на динамические характеристики механизма привода, от которых зависит механический КПД привода. В настоящее время, по имеющимся у нас сведениям, нет данных по сравнительному влиянию давления на каждую из трех компонент, составляющих общий КПД двигателя. Эта область исследований может представить интерес для исследовательских подразделений университетов, и хотя результаты, полученные в таких исследованиях, не обязательно приведут к улучшению рабочих характеристик, они, несомненно, б удут способствовать расширению и углублению наших знаний по данному вопросу. В конце концов, исследования всегда полезны для углубления знаний. [17]
При малых линейных скоростях газ проходит через слой катализатора, фильтруясь через каналы между твердыми частицами. При повышении скорости газа наступает состояние, когда силы газодинамического воздействия становятся равными массе слоя твердых частиц, которые начинают при этом хаотично перемещаться относительно друг друга вследствие импульса, сообщенного газом. Дальнейшее увеличение скорости газа приводит к интенсивному перемешиванию твердых частиц и расширению их слоя. Псевдоожижение является многофакторным процессом, зависящим сложным образом от плотности, формы, размеров и фракционного состава твердых частиц, характеристик газового потока, конструкции газораспределителей и других параметров. [18]
Процесс каталитического крекинга осуществляется в двухфазной системе газ ( или пары) - твердое тело. Для аппаратов с микросферическим катализатором наблюдается несколько состояний двухфазной системы в зависимости от параметров процесса. При малых линейных скоростях газ или пар проходит через слой катализатора, фильтруясь через каналы между частицами твердого вещества. Если повысить скорость газового потока, то наступает момент, когда силы газодинамического воздействия становятся равными массе слоя твердых частиц, которые начинают при этом хаотично перемещаться друг относительно друга. Дальнейшее увеличение скорости газа приводит к интенсивному перемешиванию и расширению слоя твердых частиц - частицы как бы кипят, образуя псевдоожиженный слой. Эффективность псевдоожижения зависит от многих факторов: плотности, формы, размеров и фракционного состава частиц, характеристик газового потока, конструкции газораспределителей, эжекторов, распылительных форсунок и других параметров. На практике псевдоожиженный слой характеризуется концентрацией твердых частиц, скоростью начала ожижения, интенсивностью массо - и теплообмена, уносом частиц из слоя, перепадом давления в слое и др. Под скоростью начала ожижения понимается скорость, которая соответствует состоянию, когда гидравлическое сопротивление слоя микросферического катализатора, расположенного в реакторе, Уравновешивается весом ожижаемого слоя твердых частиц. [19]